Sonda de incidencia montada en el fuselaje IMFP®

para avión

La punta de prueba multifuncional integrada (IMFP®) proporciona el ángulo de ataque (AoA), la presión total indicada (pinta), y la presión estática indicada (picosegundo). Proporciona el AoA detectando la dirección de la circulación de aire local (AoA local). Ha añadido la detección de los puertos para el impacto y los parásitos atmosféricos como la presión en la punta de prueba giratoria del sensor que se utilizan para calcular número de Pitot/de los parásitos atmosféricos, de la velocidad aérea, de Mach, y altitud. La punta de prueba de detección se conduce continuamente para anular diferencial de presión entre las ranuras superiores y más bajas en su superficie delantera. La posición angular de la punta de prueba de detección es convertida a una salida eléctrica por un sensor angular. La presión en la ranura de centro de la punta de prueba de detección se vira hacia el lado de babor a un transductor de presión altamente exacto y estable (pinta). La presión en las ranuras es parásitos atmosféricos corregibles y se vira hacia el lado de babor al transductor de presión altamente exacto y estable (picosegundo).