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ULM para 2 personas 23
de motor de 2 tiemposde deportemonomotor

ULM para 2 personas - 23 - Aeroplanes DAR - de motor de 2 tiempos / de deporte / monomotor
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Características

Número de plazas
para 2 personas
Tipo de motor
de motor de 2 tiempos
Aplicaciones
de deporte
Otras características
monomotor
Longitud

4,8 m
(15'08" )

Altura

2,5 m
(8'02" )

Envergadura

9,5 m
(31'02" )

Superficie del ala

10,8 m²
(116,3 ft²)

Peso en vacío

150 kg
(331 lb)

Peso máximo de despegue

380 kg
(838 lb)

Capacidad carburante

32 l
(8,5 gal)

Consumo de carburante

15 l/h
(4 us gal/h)

Radio de acción

130 km
(81 mi)

Velocidad máxima

130 km/h
(81 mph)

Velocidad de crucero

110 km/h
(68 mph)

Velocidad de pérdida

60 km/h
(37 mph)

Velocidad de ascenso

2 m/s
(7 ft/s)

Distancia de despegue

140 m
(459'03" )

Descripción

El DAR 23 es un avión ultraligero de doble asiento, monomotor y de ala alta. El avión se basa en una construcción mixta: alas de aluminio y fuselaje de material compuesto. Se han introducido nuevas tecnologías avanzadas y el resultado es un notable avión de peso extra bajo y buenas prestaciones de vuelo. Por primera vez se ha utilizado nuestro software Sheet Management en la fabricación de piezas de chapa de aluminio. Se trata de un nuevo enfoque de diseño y producción de piezas de chapa y componentes desarrollado en Aeroplanes DAR. El montaje de elementos, como las alas y las superficies de la cola, es fácil y se ha eliminado el factor subjetivo en el trabajo. Todas las piezas de composite de DAR Solo se fabrican con carbono, aramida y fibra de vidrio en moldes al vacío y a temperatura controlada. La tecnología de materiales compuestos permite integrar las diferentes piezas en una sola. Gracias a ello, la viga central y el estabilizador vertical se han combinado en uno solo. El tren de aterrizaje principal está fabricado con fibra de vidrio bajo un nuevo sistema de vacío de dos etapas.

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Catálogos

DAR 23
DAR 23
1 Páginas
DAR-Solo series
DAR-Solo series
24 Páginas
* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.