ULM monoplaza Merlin

de motor de 4 tiemposde turismode deporte

Se presentó en Europa en 2013 en la AERO Expo. La aeronave despertó un gran interés debido a sus excelentes especificaciones de rendimiento y a sus atractivas líneas. El Merlin solo necesita 60 CV, ya que es mucho más ligero que los aviones LSA de dos plazas. Incluso con solo 60 CV, la velocidad de crucero es de 120 mph y las prestaciones de despegue y ascenso son excelentes. En comparación con los LSA, el Merlin es más rápido que la mayoría, tiene una mayor carga alar, por lo que se puede volar más cómodamente durante todo el día, y cuesta alrededor de un 75% menos. Tenemos dos opciones de motor: El conocido Rotax 582 de 65 CV y nuestro nuevo motor Vtwin de 60 CV y 4 tiempos. DISCUSIÓN SOBRE AVIONES MONOPLAZA: ¿Es un "avión asequible" un oxímoron? Para la mayoría de la gente, probablemente sí. Pero quizá haya alguna esperanza para los aviones monoplaza sin el coste de los LSA y sin las limitaciones de los ultraligeros de la Parte 103. El precio oscila entre los 28.000 y los 45.000 dólares, dependiendo sobre todo de la complejidad del panel y de si se elige el programa de asistencia al constructor. No mucho más que una motocicleta Harley-Davidson o Goldwing. Asequible para muchos. Impulsado por nuestro nuevo motor de avión Vtwin de 4 tiempos. Se puede volar con licencia de piloto deportivo y sin necesidad de un examen médico. Totalmente cerrada y con un estilo y construcción de avión convencional. Buen rendimiento y manejo. Puede volar hasta 120 mph y puede volar VFR o IFR. En nuestro estudio no oficial hemos descubierto que la gran mayoría de las salidas de vuelo deportivo duran unos 42 minutos y se vuelan en solitario, por lo que quizá tener un solo asiento no sea tan mala compensación para ahorrar seis cifras.