Dron profesional Yaró 700
para toma de imágenes aéreasde transportede ala fija

Dron profesional - Yaró 700 - Aerofoundry - para toma de imágenes aéreas / de transporte / de ala fija
Dron profesional - Yaró 700 - Aerofoundry - para toma de imágenes aéreas / de transporte / de ala fija
Añadir a mis favoritos
Añadir al comparador
 

Características

Sector
profesional
Aplicaciones
para toma de imágenes aéreas, de transporte
Tipo
de ala fija
Carga máxima

40 kg
(88,2 lb)

Autonomía

Máx.: 50.400 s

Mín.: 21.600 s

Techo de vuelo

3.000 m
(9842'06" )

Descripción

Yaró: un robusto y fiable UAS bimotor Yaró es un UAS bimotor de tamaño medio, de diseño modular, basado en nuestra experiencia en ingeniería y operaciones de fabricación de nuestro antiguo Yaró 650. Este Yaró de 7,9 m de envergadura ofrece una mayor carga útil / ración MTOW y una muy larga resistencia. Con su techo de vuelo más alto, y sensores y enlaces de datos redundantes, este motor gemelo mantiene la fiabilidad tradicional de la familia de modelos Yaró. Diseñado siguiendo las especificaciones de Mil, este UAS lleva dos motores de combustible pesado, de doble chispa e inyección de combustible certificados por la TBO. Tras los diseños de fuselajes de semi-aviones de gran éxito de todo el mundo, Yaró es la plataforma ideal para aplicaciones de teledetección avanzadas y de larga duración, de día y de noche, para todo tipo de clima ISR/ISTAR. Con una logística sencilla, este UAS modular y fácil de montar tiene requerimientos de corto plazo (incluso de pasto o suelo compactado) y puede ser operado desde puestos de avanzada escabrosos, remotos e inhóspitos. Avión Fabricado con fibra de carbono, sándwich compuesto, aluminio 6063T5 y acero inoxidable 316. 7.9 metros de envergadura, 150 kg de peso. Inyección de combustible de doble motor, doble chispa, motores TBO HF. Resistencia de 24 horas (dependiendo de la configuración de la carga útil). Recuperación de la seguridad del paracaídas. Modular, fácil de montar. Aviónica Avanzado sistema de control de vuelo diurno/nocturno totalmente autónomo con sensores IMU precisos y redundantes, altímetro láser de precisión de 1 cm y ADS-B. <250 km de cobertura radial o Satcom. Despegue y aterrizaje automáticos. Luces de navegación para el vuelo diurno/nocturno. GCS basado en Linux. Simulador de vuelo HIL con X-Plane. Opciones de carga útil Multispectral Hiperespectral Fotogrametría Lidar ISR/ISTAR Ver otros modelos de UAS Watupá Köpari

---

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.