Avión monomotor AT-4
de motor de 4 tiemposbiplazadeportivo ligero

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Características

Número de motores
monomotor
Tipo de motor
de motor de 4 tiempos
Número de plazas
biplaza
Velocidad máx. de crucero

195 km/h
(121 mph)

Peso en vacío

380 kg
(838 lb)

Peso máx. de despegue

600 kg
(1.323 lb)

Radio de acción

717 km
(446 mi)

Consumo de carburante

18 l/h
(4,8 us gal/h)

Capacidad combustible

65 l
(17,17 gal)

Largo

20'06"
(6,25 m)

Altura

7'03"
(2,23 m)

Envergadura

8,35 m
(27'04" )

Descripción

El AT-4 se fabrica para el mercado estadounidense cumpliendo con la especificación de Avión Deportivo Ligero, aprobado para Night-VFR y giros de una vuelta. El AT-4 se deriva del avión AT-3 con el MTOW aumentado hasta 600 kg, la estructura tiene una envergadura más larga, el perfil del ala y el larguero alterados, winglets adicionales y filetes entre el ala. El avión de la serie AT es una construcción totalmente metálica, de piel semiestresada y superficie desarrollable, con carenados y carenados de material compuesto de carbono/kevlar. La configuración que consiste en un avión de ala baja con cabina de mando lateral, equipada con controles dobles, un tren de aterrizaje clásico y robusto, además de una aerodinámica excelente, garantizan un alto rendimiento, un buen manejo y unas características de vuelo excepcionales. Exterior e interior Pintura estándar en un solo color Pintura gris del compartimento de la cabina Tapicería de cuero en dos colores Planta motriz Motor con carburador Rotax 912ULS Hélice ELPROP de 3 palas de material compuesto Tren de aterrizaje y sistema de frenos Rueda de morro 5.0 -4 TOST Ruedas principales BERINGER y neumáticos sin cámara de 5" Instalación de combustible Depósito de combustible en el fuselaje 65 litros Aviónica Indicador de velocidad del aire 3 1/8 Altímetro 3 1/8 Indicador de velocidad vertical 3 1/8 Brújula magnética INCOM A-210E COM Transpondedor GARMIN GTX327 Mod C Motor / Equipo eléctrico Indicador de RPM Indicador de presión de aceite Indicador de la temperatura del aceite Indicador de la temperatura de la cabeza del cilindro Indicador doble de EGT Batería GILL g-25 Voltímetro/Amperímetro (WESTACH 2DA10-18 + Shunt 30A) Luz " Fallo del generador" Ventilación de la cabina Entrada de aire fresco en la cabina Calefacción de la cabina Entradas de aire adicionales sobre el panel de instrumentos Salida de aire adicional en la parte trasera de la cabina Ventana DV izquierda y derecha Opciones varias Bolsillos para mapas

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.