Sistema de guía visual para el atraque para aeropuerto P1900

El sistema Gate Park consta de dos elementos de guiado montados en la puerta frente a la aeronave, más un interruptor de control del operador El elemento de guiado lateral consiste en una carcasa de aluminio y una cubierta de sombra que soportan un par de barras luminosas verticales de diodos emisores de luz (LED), una roja y otra verde. El sistema de aparcamiento de la puerta consiste en dos elementos de guía montados en la puerta delante de la aeronave, más un interruptor de control del operador El elemento de guiado lateral consiste en una carcasa de aluminio y una cubierta de sombra que soportan un par de barras luminosas verticales de diodos emisores de luz (LED), una roja y otra verde Las barras de luz LED están montadas a proa y a popa la una de la otra en el mismo eje, de manera que cuando el piloto se sitúa directamente frente a las barras LED, sólo es visible el color verde. A medida que aumenta la desviación a la izquierda o a la derecha, la barra de luz LED montada en la parte trasera (roja) deja de estar protegida por la barra de luz LED verde, haciendo que el rojo sea visible. La barra de luz LED roja sería visible a la izquierda de la barra de luz LED verde si, por ejemplo, la aeronave se desviara a la izquierda de la línea de rodaje acercándose a la puerta. El elemento de guiado de avance consiste en un cabezal de señalización de policarbonato, de tres (3) luces, montado horizontalmente y directamente debajo del elemento de guiado latéral. Las indicaciones son la luz roja signais "gâte unavailable" o "stop", la luz amarilla indica "préparé to stop"; y la luz verde luz verde indica "continúe hacia adelante". Cada luz está equipada con un parasol "tipo visera". Un operador de tierra se encarga de controlar el elemento de guía de avance mediante el interruptor de control del operador.