Nuestro REIL LED de segunda generación recientemente rediseñado, que proporciona una indicación visual a los pilotos del umbral de la pista durante una aproximación, es nuestro diseño más eficiente energéticamente, más duradero y más versátil hasta la fecha. Hemos reducido el tamaño de la cabeza de destello para los estilos A, C y E a una cabeza de destello de tamaño PAR56 común con sólo 12 LED, manteniendo al mismo tiempo la calidad fotométrica líder del sector. El nuevo diseño ofrece una mayor eficiencia energética para reducir los costes de los servicios públicos en los aeropuertos. El diseño más pequeño también tiene menos componentes y de menor tamaño que reducen las necesidades de mantenimiento, lo que mejora los costes generales de funcionamiento del aeropuerto. El cabezal de flash PAR56 más pequeño para los estilos A, C y E ahora se puede montar de forma remota a una distancia de hasta 100 pies del armario de control para mejorar la versatilidad de las instalaciones en aeropuertos.
En comparación con los REIL de xenón, el REIL de LED elimina la costosa sustitución de la lámpara de destello de xenón y proporciona una mayor seguridad debido a la muy baja tensión dentro del sistema, a diferencia de los 2000 VCC que se encuentran en los REIL de xenón.
La REIL LED puede alimentarse mediante una fuente de tensión o mediante un regulador de corriente constante. Está disponible como luz de un solo paso de alta intensidad (L-849A) y como luz de un solo paso de baja intensidad (L-849C). La L-849C se recomienda cuando hay niveles más bajos de iluminación de fondo en la zona circundante. La tercera versión está disponible en luces de tres pasos de intensidad alta, media y baja (L-849E) y se recomienda para un uso intermitente (como la activación por radiocontrol).
Cumplimiento de las normas
FAA: L-849(L) Estilo A, C y E AC 150/5345-51 (Edición Actual) y el FAA Engineering Brief No. 67. Certificado ETL.
OACI: Anexo 14, Vol. 1, párr. 5.3.8
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