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Motor de émbolo 10 - 50 caballos 3W-112i B4 CS
10 - 50 kgpara avión ligerode 4 tiempos

Motor de émbolo 10 - 50 caballos - 3W-112i B4 CS - 3W-Modellmotoren Weinhold Gmbh - 10 - 50 kg / para avión ligero / de 4 tiempos
Motor de émbolo 10 - 50 caballos - 3W-112i B4 CS - 3W-Modellmotoren Weinhold Gmbh - 10 - 50 kg / para avión ligero / de 4 tiempos
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Características

Potencia del motor
10 - 50 caballos
Peso en seco
10 - 50 kg
Aplicaciones
para avión ligero
Ciclo
de 4 tiempos
Número de cilindros
de 4 cilindros

Descripción

Cilindrada - 114,0 ccm Potencia - 13,0 CV / 9,56 KW Diámetro interior - 36,00 mm Carrera - 28,00 mm Rango de revoluciones - 1.000 - 7.000 U/min-1 Peso con encendido - 3.870 g Cigüeñal - 3 cojinetes de bolas Biela - 3 cojinetes de bolas Relación aceite/gasolina - 1:50 - 1:80 (mín. 92 Oktan) Encendido - 6,0 - 8,4 V DC Los cuatro cilindros y el cigüeñal de cinco cojinetes garantizan un funcionamiento silencioso. Las vibraciones se reducen al mínimo, por lo que el modelo y la electrónica se conservan a largo plazo. Al mismo tiempo, se reduce el nivel de ruido. El motor es apto para una amplia variedad de modelos y se distingue por su fiabilidad, durabilidad y potencia. La serie 3W Competition (versión CS) se distingue por un mayor rendimiento, un comportamiento de respuesta más rápido y un par elevado. De este modo, el motor alcanza un alto nivel de rendimiento. Se han modificado los puertos de transferencia en el cilindro y el cárter. El encendido controlado por microprocesador permite un control sencillo del motor. La curva de encendido programada se adapta exactamente a los motores y garantiza unas buenas características de funcionamiento en todas las gamas de revoluciones. El encendido estándar puede funcionar con una tensión de 6 V hasta 8,4 V (LiPo de 2 celdas).

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.