Aviones monomotor

El Freedom S100 es un avión anfibio biplaza lado a lado con sistema de mando con doble palanca, diseñado para cumplir con los requerimientos de la LSA. La cola en T y el ala alta permiten que las superficies de control ...

... Acerca de la aeronave Sonex es un monoplano básico y económico, fácil de construir, totalmente metálico, de dos plazas. Diseñado para satisfacer las necesidades de los mercados europeos y nacionales de aviones ...

... Presentamos el nuevo avión, el Elite. Inspirado en el diseño, probado por su rendimiento, este, la próxima generación de europa kitplane, será lanzado en 2020. Europa Aircraft se complace en anunciar el lanzamiento de ...

... FX1 El FX1 es un avión deportivo de cuarta generación con un fuerte patrimonio, evolucionado a partir de exitosos aviones deportivos europeos de las últimas tres décadas. Este moderno diseño asistido ...

... (más de ochenta años de experiencia en aeroestructura), Sonaca Aircraft ha desarrollado y comercializado el Sonaca 200, un avión biplaza certificado que combina el rendimiento en vuelo con la reducción de los costes operativos. ...

... no pueden hacerlo Este avión tiene unas capacidades de despegue y aterrizaje extremadamente cortos (XSTOL) tan únicas que exigía una clase propia. Resultado de más de cincuenta años de evolución, el P-750 XSTOL es el ...

... El Twinstar Mark III, de fácil construcción, está diseñado principalmente como avión de clase STOL. Tiene una generosa área de ala, grandes flaps, alerones y potentes opciones de motor que hacen posible la operación desde ...

Peso en vacío : 340 kg
Peso máx. de despegue : 600 kg
Capacidad combustible: 94 l

... . Pronto quedó claro que el papel de la aeronave era servir a los pilotos de monte en áreas que otras aeronaves deportivas ligeras no podían manejar. Como resultado, se centró la atención en hacer que ...

Velocidad máx. de crucero: 135 kt
Peso en vacío : 335 kg
Peso máx. de despegue : 600 kg

... modernos materiales compuestos, la aeronave presenta un bajo peso en vacío y por lo tanto también una alta carga utilizable. Además del avión deportivo ligero estándar LEGEND 600, la empresa AEROPILOT ...

Velocidad máx. de crucero: 200, 220 km/h
Peso en vacío : 380 kg
Peso máx. de despegue : 630 kg

... El AT-3 es un avión de piel semiestresada totalmente metálico certificado por la AESA en la categoría de aviones muy ligeros. Construcción de superficie desarrollable con carenados y carenados de compuesto ...

... Empezamos la fabricación de un nuevo prototipo, el avión de ala baja y alto rendimiento F109. Es un clásico todo metal 2 lugar,con algunas características distintivas: - ala de forma compuesta, con un perfil laminar ...

Velocidad máx. de crucero: 120 kt
Peso en vacío : 390, 370 kg
Peso máx. de despegue : 600, 700 kg

... Cherokee eran las aeronaves de entrenamiento por excelencia. Sin embargo, los objetivos se han movido considerablemente, hasta el punto de que las aeronaves tradicionales típicas ya no pueden cumplir ...

Velocidad máx. de crucero: 300 km/h
Peso en vacío : 325, 295 kg
Peso máx. de despegue : 600, 480 kg

... Un UL europeo de alto rendimiento con tren retráctil, ala más pequeña y hélice de paso variable. Shark UL está diseñado y probado para un peso máximo al despegue de 600 kg. Características de diseño Diseñado según los criterios UL europeos ...

Velocidad máx. de crucero: 210 km/h
Velocidad de pérdida: 87, 76 kt
Peso en vacío : 315 kg

... control, en su lugar se han integrado varillas de empuje y tracción. Avión totalmente metálico con 600 kg MTOW ALTO es un monoplano monomotor, biplaza y autoportante. La aeronave fue ...

Velocidad máx. de crucero: 94 kt
Peso en vacío : 339 kg
Peso máx. de despegue : 865 kg

... simplemente obvio: el DR401 y el 912iS, dos de los valores más probados de la formación, no tenían más que encontrarse. Este avión está llamado a convertirse en el mejor amigo de los administradores del club y, dentro ...

Velocidad máx. de crucero: 100 kt
Peso en vacío : 260, 272 kg
Peso máx. de despegue : 472, 540 kg

... nuevas patentes internacionales en ala y fuselaje. Perfil del ala y extremos optimizados en el túnel de viento de Toulouse. - AVIÓN UL ECONÓMICO Y DE ALTAS PRESTACIONES - Todas las ventajas del armazón de aluminio - Todas ...