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... Das von CFM International entwickelte, produzierte und vermarktete LEAP-1A ist der Antrieb für die neue Generation des Single-Aisle-Jets Airbus A320neo. 15% weniger Treibstoffverbrauch und CO2-Emissionen* *Im Vergleich zu Triebwerken ...
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... Arriel 1E2 treibt Airbus EC145, BK 117C und UH-72A Lakota an. Der Arriel 1E2 baut auf den wesentlichen Merkmalen aller Arriel auf, nämlich einem modularen Aufbau zur Vereinfachung der Wartung und einem effizienten und robusten Gasgenerator. Auf ...
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... Die Arriel 2C / 2C2-Varianten treiben mehrere Airbus Dauphin-Modelle an: AS365N3+, l'AS565 Panther und H155 von Airbus, Z9 von AVIC und Korea Aerospace Industries LCH (Light Civil Helicopter). Weltweit hebt alle 15 Sekunden ein Hubschrauber ...
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... Die Aneto-Familie ist für mittelschwere und schwere Hubschrauber gedacht und leistet zwischen 2.500 und 3.000 PS. Der Aneto-1K hat eine Leistung von 2.500 PS und ist für den Leonardo AW189K vorgesehen. Das außergewöhnliche Leistungs-Volumen-Verhältnis ...
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... Das Ardiden 1H1 ist mit innovativen Antriebstechnologien ausgestattet und treibt die Hubschrauber Dhruv und LCH (Light Combat Helicopter) von Hindustan Aeronautics Limited (HAL) an. Niedrige Betriebskosten Kompakte modulare Architektur Anhaltende ...
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... Der Ardiden 1U ist mit innovativen Antriebstechnologien ausgestattet und dient als Antrieb für den LUH (Light Utility Helicopter) des indischen Unternehmens Hindustan Aeronautics Limited (HAL). Er ist eine Weiterentwicklung des Ardiden ...
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... Arrano 1A ist ein Triebwerk der neuen Generation im Leistungsbereich von 1.100 bis 1.300 PS. Es treibt den Airbus H160 an. Arrano vereint die besten Flugzeugtriebwerkstechnologien und bietet einen um 15 % geringeren Kraftstoffverbrauch ...
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... Arriel 1E2 treibt Airbus EC145, BK 117C und UH-72A Lakota an. Der Arriel 1E2 baut auf den wesentlichen Merkmalen aller Arriel auf, nämlich einem modularen Aufbau zur Vereinfachung der Wartung und einem effizienten und robusten Gasgenerator. Auf ...
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... Die Arriel 2C / 2C2-Varianten treiben mehrere Airbus Dauphin-Modelle an: AS365N3+, l'AS565 Panther und H155 von Airbus, Z9 von AVIC und Korea Aerospace Industries LCH (Light Civil Helicopter). Weltweit hebt alle 15 Sekunden ein Hubschrauber ...
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... Eine neuere Arriel-Variante, der Arriel 2D, wurde im Mai 2011 zertifiziert. Er treibt den Airbus H125 und H130 an. Der Arriel 2D ist seit 2011 in der H125 und der H130 von Airbus im Einsatz und bietet äußerst wettbewerbsfähige Betriebskosten, ...
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... Als eines der jüngsten Mitglieder der Arriel-Familie wurde der 2E im Dezember 2012 zertifiziert und im August 2014 mit der Auslieferung der ersten Airbus Helicopters H145 in Dienst gestellt. Der Arriel 2E bietet 20 % mehr Leistung als ...
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... Der 2018 zertifizierte Arriel 2H wurde für den Antrieb des von der AVIC Harbin Aircraft Industry Group entwickelten AC312E ausgewählt. Die AC312E absolvierte ihren Erstflug im Juli 2016. Der Arriel 2H ist eine der stärksten Arriel-Varianten ...
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... Der Arriel 2K ist ein Motor der 1.000-PS-Klasse, der für den Antrieb des neuen Leonardo AW09 ausgewählt wurde. Es ist die neueste Entwicklung der Arriel-2-Motorenfamilie, die in ihrer Leistungsklasse den Maßstab setzt. Auf der ganzen ...
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