Hydraulischer Antrieb MT

linearfür Flugzeug

Woodward ist seit über 50 Jahren führend in der Konstruktion, Entwicklung und Herstellung von MRA- (Hauptrotor) und TRA- (Heckrotor) Flugsteuerungsantrieben. MERKMALE & FUNKTIONALITÄT Woodward ist seit über 50 Jahren führend in der Konstruktion, Entwicklung und Herstellung von MRA- (Hauptrotor) und TRA- (Heckrotor) Flugsteuerungsaktuatoren. Woodward hat den Stand der Technik in der MRA- und TRA-Konstruktion kontinuierlich weiterentwickelt, von frühen Konstruktionen, die im Bell UH-1 Huey eingesetzt wurden, bis hin zu den mehrfach redundanten FBW- (Fly-by-Wire) Aktuatoren, die sich derzeit in der Entwicklungsprüfung befinden Einfache Boost-Aktuatoren mit Einheitsrückmeldung haben sich zu komplexen Konstruktionen mit mechanischer Rückkopplung, Doppel-Parallel- und Doppel-Tandem-Konstruktionen entwickelt, in einigen Fällen mit integriertem SCAS. Woodward MRAs und TRAs enthalten blockiersichere Servo-Steuerventile und Redundanz in anderen Schlüsselfunktionen und sind weltweit für ihre hohe Zuverlässigkeit und niedrigen Betriebskosten bekannt. DDV (direct drive valve) -gesteuerte redundante FBW-Servoaktuatoren, sowohl für kommerzielle als auch für militärische Haupt- und Heckrotoranwendungen, befinden sich derzeit in der Entwicklung. Woodward-Haupt- und Heckrotorantriebe werden in fast allen Bell-Hubschraubern eingesetzt, die heute fliegen, darunter: Bell 206 Bell 212 Bell 429 Bell UH-1Y / AH-1Z Woodward liefert auch MRAs und TRAs an Sikorsky für den S-76-Hubschrauber.