Windmesser für Flugzeug Art. 7001

analog

EINSATZ Wie allgemein bekannt ist, verändern sich bei unterschiedlichem Abfluggewicht eines Klappen­segel­flug­zeuges die Flächen­be­last­ung und somit die optimalen Wölb­klappen­stellungen für die ent­sprechenden Gesch­­win­digkeits­be­reiche. In der Ver­gang­enheit wurde durch spezielle Tab­ellen, die man an Bord mitführte oder durch eine große Anzahl verwirrender Markier­ungen am Fahrtmesser versucht, die richtige Klappen­stell­ung zu fliegen. Durch den neuen Fahrt­messer­stellring gehören diese umständlichen Methoden der Vergangenheit an. AUFBAU Wie auf dem Foto zu erkennen ist, besitzt der Ring eine Doppelskala, auf der das Flug­gewicht „G“ und die dazugehörende Flächen­belastung „G/F“ aufgetragen sind. Weiter­hin sind vier Pfeile mit den entsprechenden Wölb­klappen­stel­l­ungen zu erkennen. Die Anzahl der Pfeile ergibt sich aus der Anzahl der Wölbklappen­stellungen des Segel­flug­zeug­­musters. Der Ring ist drehbar und wird, wie der Mac Cready­-Ring des Variometers, einfach auf den Fahrt­messer aufgesteckt. ANWENDUNG Nachdem das Abfluggewicht, Addition aus Leergewicht + Piloten­­­gewicht + ggf. Wasser­ballast, ermittelt ist, wird lediglich die Skala „G“ mit diesem Wert unter die „0-Marke“ des Fahrtmessers gedreht. Automatisch werden nun die richtigen Wölbklappen­stel­lungen durch Pfeile des Rings auf der