Gepäckwagen für Rollfeld

4 RäderoffenMaterialien

Isolierte Hohlkammerbrücke für langsames Abkühlen, Anfrieren und Ankleben der Ladung Kipperbrückenkonstruktion mittels konischer Trapezprofil-Längsträger in hochfester Leichtbauweise mit kleinen Bodenfeldern für große Beulfestigkeit und hoher Stoßabfederung Hartverchromter, qualitativ hochwertiger Kippzylinder Zugstange gekröpft mit höhenverstellbarer Schraubzugöse 1 Aufstiegbügel an der Zugstange in Fahrtrichtung links Klappbarer Rohr-Unterfahrschutz mit Anfahrbock für Fertigereinsatz Verbau von Achsen namhafter Hersteller wie SAF oder BPW OPTIONAL: Linksseitig Bordmatic = hydraulisch abklappbare Seitenbordwand OPTIONAL: Aluminium-Klappe auf seitlicher Zentralverriegelunswelle OPTIONAL: Elektropneum. Seitenwand-Pendelverriegelung für Schalterbetätigung im Fahrerhaus OPTIONAL: Stehpodest aus Aluminium-Sicherheitsrost mit Schutzgeländer und Aufstieg OPTIONAL: Kunststoff-Rollplane inkl. Aluminium-Latte samt Handkurbel OPTIONAL: Hochschwenkbare Zurringe TYPBEZEICHNUNG ZENTRALACHS-3-SEITEN-KIPPANHÄNGER für Schüttmaterial wie Sand, Kies, Schotter, Erdaushub etc. im Baustelleneinsatz ABMESSUNGEN Innenlänge ca. 4.880 mm Innenbreite ca. 2.420 mm Gesamtbreite 2.550 mm Ladehöhe unbeladen ca. 1.440 mm RAHMEN Zentralachs-Stahlrahmenschweißkonstruktion in gewichtsoptimierter Leichtbauweise Zugstange gekröpft mit höhenverstellbarer (- ca. 110 mm) Schraubzugöse 50 mm für Zentralachs-Schwerlastkupplung, Kupplungshöhe unbel. ca. 800 - max. 1.000 mm 1 Aufstiegbügel an der Zugstange in FR links