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Flight Management System (FMS) für Flugzeug i-FMS
CDUmit Touchscreen

Flight Management System (FMS) für Flugzeug - i-FMS - Universal Avionics Systems Corp. - CDU / mit Touchscreen
Flight Management System (FMS) für Flugzeug - i-FMS - Universal Avionics Systems Corp. - CDU / mit Touchscreen
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Eigenschaften

Bereich
für Flugzeug
Schnittstellentyp
CDU
Weitere Eigenschaften
mit Touchscreen

Beschreibung

Das Interactive Flight Management System (i-FMS) ist ein softwarebasiertes, flexibles System mit offener Architektur, das auf einer Vielzahl von Hardwareoptionen von OEM-Plattformen bis hin zu kommerziellen oder paramilitärischen Versionen laufen kann. Tragbares FMS Das i-FMS ist ein portables FMS mit hochgradig modularer Architektur, das auf jeder ARINC-653-konformen Plattform eingesetzt werden kann und über eine separate Mensch-Maschine-Schnittstelle (HMI) verfügt. Kunden können die Anwendung in vielen Optionen von Drittanbietern betreiben, die am besten zu ihrem Flugdeck passen, ohne dass spezielle Hardware oder Line Replaceable Units (LRU) erforderlich sind. Mensch-Maschine-Schnittstelle (HMI) Die mit einer ARINC 661-Benutzeranwendung implementierte HMI ist mit dem Kernbetriebssystem verbunden und ermöglicht dem Piloten die Kommunikation mit der Anwendung. Mit der hochmodernen berührungsgesteuerten HMI von UA können Kunden ihr eigenes Flugdeck mit der gehosteten FMS-Software anpassen. Da das System modular aufgebaut ist, können Kunden künftige Funktionalitäten spezifizieren, was eine einfache Anpassung an künftige Anforderungen ermöglicht. Unterstützung für eine HMI von Drittanbietern wird ebenfalls angeboten. Darüber hinaus können Kunden ihre eigenen Funktionen integrieren, indem sie eine Schnittstelle zum Kernbetriebssystem herstellen oder Menüs und Betriebslogik anpassen. Die Zukunft des Fliegens Das i-FMS wurde entwickelt, um das Potenzial von Augmented-Reality-Funktionen zu unterstützen und ist die Zukunft des Fliegens. Das i-FMS löst eine der größten Herausforderungen, mit denen Piloten heute beim FMS-Betrieb konfrontiert sind: die Notwendigkeit, dem FMS während kritischer Flugphasen wie Start und Landung Änderungen vorzuschlagen.

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Kataloge

FMS Trainer
FMS Trainer
2 Seiten
Training
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3 Seiten
* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.