Avionics Management System für Flugzeug UniLink®

CDU

UniLink Communications Management Units (CMU) ermöglichen einen überlegenen Betrieb mit der Kontrolle der digitalen Zwei-Wege-Kommunikation von Luft zu Boden zwischen dem Piloten und dem Air Traffic Controller (ATC). In Kombination mit dem Universal Avionics Satellite-Based Augmentation System (SBAS)-Flight Management System (FMS) bietet die UniLink UL-800/801 CMU die Möglichkeit, die Sicherheits- und Effizienzvorteile, die fortschrittliche Datenlink-Funktionen bieten, voll auszuschöpfen. Die zunehmende Überlastung des Luftraums erfordert ein Datenlink-System mit optimalem Management der Zwei-Wege-Kommunikation zwischen Luft und Boden. Die Universal Avionics UniLink UL-800 und UL-801 Communications Management Unit (CMU) bietet einen hervorragenden Betrieb und eine hervorragende Kontrolle der digitalen Kommunikation zwischen dem Piloten und dem Fluglotsen (ATC) in der äußerst komplexen CNS-Umgebung (Communication, Navigation, Surveillance) des Flugverkehrsmanagements (ATM). Die UniLink UL-800/801 CMU wurde in voller Übereinstimmung mit den DO-178B Level C Richtlinien entwickelt und erfüllt auch die FANS 1/A+ Standards. Eine Plattform für die zukünftige CNS / ATM Umgebung Die UniLink UL-800/801 entspricht in vollem Umfang dem FANS 1/A+-Mandat, das für Betreiber im Nordatlantik-Streckensystem (NATS) und auf einigen Pazifikrouten gilt, und verfügt über Controller-Pilot Data Link Communications (CPDLC) und Automatic Dependent Surveillance-Contract (ADS-C) Funktionalität. Mit diesen FANS-Funktionen erhalten Betreiber eine bevorzugte Streckenführung und Optionen für Höhen mit günstigeren Winden, wenn sie sich im NATS befinden. Die bevorzugte Streckenführung sorgt für einen geringeren Treibstoffverbrauch und kürzere Zeiten von Station zu Station, was den Betreibern hilft, Treibstoff, Zeit und Geld zu sparen.