Flight Management System (FMS) für Flugzeug UNS-1Fw

CDUMCDUFPCDU

Das UNS-1Fw besteht aus einer FPCDU und einer ferngesteuerten Navigationscomputereinheit (NCU). Es stehen drei FPCDUs zur Verfügung: eine kompakte FPCDU mit 4-Zoll-Farbdisplay, die Standard-FPCDU mit 5-Zoll-Farbdisplay und eine Multi-Funktions-CDU (MCDU) in Airline-Ausführung. Die NCU ist in einer 2-MCU-großen LRU untergebracht, die auch den integrierten GPS/SBAS-Empfänger enthält. Das UNS-1Fw verfügt über umfangreiche E/A-Funktionen für eine erweiterte Systemintegration und bietet doppelt so viele ARINC-Anschlüsse wie das UNS-1Lw. Zertifiziert für über 50 Flugzeugtypen Universal Avionics hat sich auf die Aufrüstung von Flugdecks spezialisiert und bietet flexible Optionen für über 50 Flugzeugtypen, von der Pilatus PC-12 bis zur Boeing 747. Avionik für Sie, Ihr Flugzeug und die Art, wie Sie fliegen - Universal Avionics. Plattform für NextGen und SESAR Die Avioniksysteme, in die Sie heute investieren, müssen in der Lage sein, die nächste Generation von Kommunikation, Navigation, Überwachung und Flugverkehrsmanagement (CNS/ATM) zu unterstützen. Sie müssen über die nötige Rechenleistung, Geschwindigkeit, Speicherkapazität und Schnittstellenkapazität verfügen, um den wachsenden Anforderungen des US-amerikanischen Next Generation Air Transportation System (NextGen) und der europäischen Single European Sky ATM Research (SESAR) gerecht zu werden. Seit der Einführung des branchenweit ersten Multisensor-FMS (UNS-1) im Jahr 1982 hat Universal Avionics die Branche mit einer auf den Piloten ausgerichteten Vision des Flugmanagements kontinuierlich vorangebracht. Die heutigen SBAS-fähigen FMS bauen auf dem beliebten, markterprobten Produktdesign des Unternehmens auf und bieten fortschrittlichere Funktionen und Schnittstellen sowie einen Wachstumspfad, um die Anforderungen der Zukunft zu erfüllen. NextGen-Vorteile Verbesserte Sicherheit mit SBAS Präzise Flächennavigation mit RNP, RNAV & LPV