Wenn Sie mehr Leistung benötigen, um z. B. ein Segelflugzeug zu schleppen, ist der UL Power 350is mit seinen 130 PS eine ausgezeichnete Wahl.
Der UL350IS ist im Grunde ein UL350I-Motor, der für ein höheres Verdichtungsverhältnis modifiziert wurde. Er läuft mit Avgas oder Mogas 97/98.
Doppelte (redundante) elektronische Funkenzündung (variable Zeitsteuerung)
Elektronische Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzung (druck- und temperaturkompensiert)
Elektronischer Drehzahlbegrenzer
Direkter Propellerantrieb
5-Lager-Kurbelwelle mit Oberflächenhärtung und zusätzlichem großen Axiallager (Kugellager)
Einzelne zentrale Nockenwelle
Stößelstangen, Stößel und OHV (hydraulische Kompensatoren wurden nicht verwendet)
Nasssumpf-Zwangsschmierung mit integriertem Druckregler
Stauluftgekühlte Zylinder und Zylinderköpfe
Integrierter Permanentmagnet-Wechselstromgenerator, externer Gleichrichter-Regler
Elektrischer Anlasser
Elektrische Kraftstoffpumpe und Druckregler zur Vermeidung von Dampfblasenbildung und zur Erleichterung des Startvorgangs auch unter ungünstigen Bedingungen
Hubraum - 3503 ccm [213,77 cu in]
Bohrung - 105,6 mm [4,157 in]
Hub - 100 mm [3.937 in]
Verdichtungsverhältnis - 8,7 : 1
Zündfolge - 1 - 3 - 2 - 4
Drehrichtung - Im Uhrzeigersinn - vom Cockpit aus gesehen
Maximales Drehmoment
(ISA-Bedingungen) - 320 Nm [236 ft.lb] bei 2400 U/min
Gleichstromausgang - 30 Ampere (+/- 15 Ampere verfügbar über den Bedarf des Motors/der Kraftstoffpumpe)
Ölkapazität - 2,5 L [0,66 US gal]
Kraftstoff - Bleifreies Autobenzin mit mind. 97 Okt. RON (89 MON = 93 AKI).
AVGAS 100LL oder AVGAS UL91 kann ebenfalls verwendet werden, wenn kein Normalbenzin verfügbar ist.
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