Kolbenmotor / 100 - 300ch UL350i

50 - 100kgfür Leichtflugzeugfür UL-Fluggerät

Dieser Motor verfügt über alle flugfertigen Funktionen und hat ein perfektes Verhältnis zwischen Budget und Qualität. Da er Avgas, Mogas 97/98 aber auch Mogas 95 unterstützt, kann er überall auf der Welt eingesetzt werden. Doppelte (redundante) elektronische Funkenzündung (variables Timing) Elektronische Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzung (druck- und temperaturkompensiert) Elektronischer Drehzahlbegrenzer Direkter Propellerantrieb 5-Lager-Kurbelwelle mit Oberflächenhärtung und zusätzlichem großen Axiallager (Kugellager) Einzelne zentrale Nockenwelle Stößelstangen, Stößel und OHV (hydraulische Kompensatoren wurden nicht verwendet) Nasssumpf-Zwangsschmierung mit integriertem Druckregler Stauluftgekühlte Zylinder und Zylinderköpfe Integrierter Permanentmagnet-Wechselstromgenerator, externer Gleichrichter-Regler Elektrischer Anlasser Elektrische Kraftstoffpumpe und Druckregler zur Vermeidung von Dampfblasenbildung und zur Erleichterung des Startvorgangs auch unter ungünstigen Bedingungen Hubraum - 3503 ccm [213,77 cu in] Bohrung - 105,6 mm [4,157 in] Hub - 100 mm [3.937 in] Verdichtungsverhältnis - 8 : 1 Zündfolge - 1 - 3 - 2 - 4 Drehrichtung - Im Uhrzeigersinn - vom Cockpit aus gesehen Maximales Drehmoment (ISA-Bedingungen) - 305 Nm [225 ft.lb] bei 2400 U/min Gleichstromausgang - 30 Ampere (+/- 15 Ampere über dem Bedarf des Motors/der Kraftstoffpumpe verfügbar) Ölkapazität - 2,5 L [0,66 US gal] Kraftstoff - Normales bleifreies Autobenzin mit mindestens 95 Oktan ROZ (87 MON = 91 AKI) AVGAS 100LL kann ebenfalls verwendet werden, wenn kein Normalbenzin verfügbar ist.