Kolbenmotor / 50 - 100ch UL260i

50 - 100kgfür Leichtflugzeugfür UL-Fluggerät

Dieses Triebwerk verfügt über alle flugfertigen Funktionen und hat ein perfektes Verhältnis zwischen Budget und Qualität. Da er Avgas, Mogas 97/ 98 aber auch Mogas 95 unterstützt, kann er überall auf der Welt eingesetzt werden. Doppelte (redundante) elektronische Funkenzündung (variables Timing) Elektronische Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzung (druck- und temperaturkompensiert) Elektronischer Drehzahlbegrenzer Direkter Propellerantrieb 5-Lager-Kurbelwelle mit Oberflächenhärtung und zusätzlichem großen Axiallager (Kugellager) Einzelne zentrale Nockenwelle Stößelstangen, Stößel und OHV (hydraulische Kompensatoren wurden nicht verwendet) Nasssumpf-Zwangsschmierung mit integriertem Druckregler Stauluftgekühlte Zylinder und Zylinderköpfe Integrierter Permanentmagnet-Wechselstromgenerator, externer Gleichrichter-Regler Elektrischer Anlasser Elektrische Kraftstoffpumpe und Druckregler zur Vermeidung von Dampfblasenbildung und zur Erleichterung des Startvorgangs auch unter ungünstigen Bedingungen Hubraum - 2592 ccm [158,17 cu in] Bohrung - 105,6 mm [4.157 in] Hub - 74 mm [2.913 in] Verdichtungsverhältnis - 8,16 : 1 Zündfolge - 1 - 3 - 2 - 4 Drehrichtung - Im Uhrzeigersinn - vom Cockpit aus gesehen Maximales Drehmoment (ISA-Bedingungen) - 218 Nm [160.8 ft.lbf] bei 2700 U/min Gleichstromausgang - 30 Ampere (+/- 15 Ampere verfügbar über den Bedarf des Motors/der Kraftstoffpumpe) Ölkapazität - 2,5 L [0,66 US gal] Kraftstoff - Normales bleifreies Autobenzin mit mindestens 95 Oktan ROZ (87 MON = 91 AKI) AVGAS 100LL kann ebenfalls verwendet werden, wenn kein Normalbenzin verfügbar ist.