ADS-B / Empfänger TN72

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ADS-B Out verbessert die Sichtbarkeit Ihres Flugzeugs für andere und bietet echte Sicherheitsvorteile für Pilot und Passagiere. Trig-Transponder sind ADS-B Out fähig, aber sie benötigen eine geeignete GPS-Quelle, um diese Überwachungstechnologie zu nutzen. Piloten mit einem Trig-Transponder können einfach eine TN72 GPS-Positionsquelle hinzufügen, um auf ADS-B Out aufzurüsten. Die Installation eines TN72 ist ein kleiner Preis für eine bessere Sicht und ein geringeres Kollisionsrisiko. Das TN72 GPS ist leicht, kompakt und einfach zu installieren. Es ist äußerst erschwinglich und verwendet zertifizierte Technologie, die sicherstellt, dass Sie für alle ADS-B In-Verkehrsgeräte sichtbar sind. Setzen Sie Ihre Sicherheit nicht durch die Verwendung eines nicht zertifizierten GPS aufs Spiel, denn dies kann dazu führen, dass Sie für Verkehrsgeräte, die nicht zertifizierte Positionsdaten zurückweisen, unsichtbar werden. In Europa kann das TN72 als "freiwillige" ADS-B Out-Installation sowohl in EASA-zertifizierten Flugzeugen als auch in allen anderen nicht zertifizierten Flugzeugtypen installiert werden. Die CS-STAN der EASA bietet einen speziellen und einfachen Installationspfad. Wenn Sie keinen Trig-Transponder haben, dann bietet Ihnen das TT21/TN72 Conspicuity Bundle eine ideale Lösung für Mode S und ADS-B Out in einer Box. In den USA kann der TN72 von Experimental-, Leicht-Sport- und Eigenbau-Flugzeugen (und Segelflugzeugen) verwendet werden, um die ADS-B-Vorschrift 2020 der FAA (FAR91.227) zu erfüllen. In Neuseeland kann das TN72 als Teil eines ADS-B-kompatiblen Systems verwendet werden. Die Richtlinien der NZ CAA sollten befolgt werden, siehe NZ CAA Notice of Requirement NTC91.258 und AC91-24 für weitere Informationen oder kontaktieren Sie die NZ CAA direkt. Beim Einbau eines TN72 wird eine der beiden verfügbaren Konfigurationsoptionen in den Transpondereinstellungen verwendet (siehe unten). Die TN72-Hardware ist bei beiden Installationen identisch,