visuelle Identifizierung von Windrichtung und -geschwindigkeit an Flughäfen und Hubschrauberlandeplätzen
Grundlage der Bescheinigung
ICAO Anhang 14, Bd. 1, 5.1.1
EASA CS-ADR-DSN.K.490
FAA-Spezifikation AC 150/5345-27 C
Beschreibung/Eigenschaften
wenn sich die Luft mit einer Geschwindigkeit von mindestens 6 km/h bewegt, dreht sich das am oberen Teil des Mastes befindliche Drehsystem in Richtung dieser Bewegung
das obere Loch der Windhülse nimmt den Luftstrom auf und die Hülse schwingt. Bei einer Windgeschwindigkeit von mindestens 28 Stundenkilometern bläst sich die Manschette auf und zeigt so visuell Windrichtung und -geschwindigkeit an
Windkegel
wird aus einer Mischung aus Baumwolle und synthetischem Material gemäß der Norm EN 10204-2.2 hergestellt
zwei Farbausführungen
beim Aufblasen mit Luft erhält sie die Form eines Kegelstumpfes
Konstruktion der Schale
sie hält die Eintrittsöffnung des Kegels auch bei absoluter Windstille offen, sie stützt den Kegel und hält ihn in der gewünschten Form im Abstand von drei Achteln seiner Gesamtlänge
die Struktur aus Al-Rohren ist so konzipiert, dass sie die Ansammlung von Wasser im Konus verhindert
schalenlager sind selbstschmierend
Pfosten
die kippbare Struktur mit Stütze ermöglicht den einfachen Austausch oder die Wartung des Kegels, des Gehäuses oder der Glühbirnen der Beleuchtungs- und Hindernisfeuer
der obere Teil des Mastes enthält einen drehbaren Beschlag, der die Drehung des Gehäuses mit dem Kegel ermöglicht
oberflächenbehandlung mit Kunststoffpulver in der Farbe RAL 1021 (gelb)
Beleuchtung
außenlichtreflektoren sorgen dafür, dass jeder Punkt der Längsachse des Manteloberteils im aufgeblasenen Zustand mit einer Intensität von mindestens 10 cd beleuchtet wird
die Einspeisung erfolgt im Inneren der Tragkonstruktion aus dem Klemmkasten, der sich unabhängig neben der Basis befindet
---