Anflugradar

für Flughafen

Der zunehmende Kostendruck auf Flughäfen und die zeitnahe Abfertigung der Flugzeuge erfordern genaue Voraussagen, in welcher Reihenfolge die Flugzeuge landen werden, wann ein Flugzeug im Anflug ist, welche Landebahn es zugewiesen bekommt und welche Start- oder Landezeit es auslöst. Diese Anforderungen werden durch Eurocontrols Airport CDM noch weiter verschärft. Airport CDM steht für „Airport Collaborative Decision Making“ und ist ein Programm, das mit Eurocontrol, den nationalen Flugsicherungen und den Flughäfen durchgeführt wird und die operative Effizienz im europäischen Luftverkehr steigern soll. AirportRadar verarbeitet Daten aus den folgenden Schnittstellen: Eurocontrol ASTERIX (All Purpose STructured Eurocontrol SuRveillance Information EXchange) Radar ADEXP (ATS Data Exchange Presentation) TFDPS (Tower Flight Data Processing System) METAR (METeorological Aerodrome Report) AODB (Airport Operational DataBase) Nahezu alle gängigen ASTERIX Protokolle können von AirportRadar verarbeitet werden. Der physikalische Protokoll-Layer kann V.24 / HDLC oder eine Socket-Verbindung sein. AirportRadar errechnet und verteilt die folgenden Ergebnisse: ATD/ATA (actual time of departure / actual time of arrival) ETD/ETA (estimated time of departure / estimated time of arrival) Runway TMO (Ten Minutes Out, Twelve Minutes Out) TMF (Ten Miles fixed) Anflug-Reihenfolge 30 Miles Out 50 Miles Out Hold-Erkennung Miss-Approach / Go Around / Touch & Go Erkennung Diversion (Umleitungserkennung) Verarbeitung von Emergency Codes (Hi-Jacked, Radio loss etc.)