Selbstfahrende Passagiertreppe mit Plattformfahrerstand und Plattformhöhe von 2.400 mm bis 3.800 mm.
Mit diesem Abfertigungsbereich können die weltweit meist eingesetzten Flugzeugmuster im Bereich zwischen Boeing B737 und Airbus A320 bedient werden.
Die Passagiertreppe mit Plattformfahrerstand und elektrischem Hilfsantrieb mit Drehmomentverteilung (Torque-Vectoring) bietet eine optimale Übersicht im Gefahrenbereich des Andockens.
Der Vorderachsantrieb mit erhöhtem Lenkeinschlag sorgt für maximale Manövrierfähigkeit bei einem Wendekreis von nur 12,5 Metern.
Die patentierte Parallelogramm-Treppenkonstruktion mit elektrischer Neigungseinstellung (Spindelantrieb) ermöglicht einen größtmöglichen Abfertigungsbereich, wodurch die häufigsten Flugzeugmuster bedient werden können.
Die mit LEDs ausgeleuchteten Treppenstufen vom Typ „Alusingen“ bieten auch bei Nässe und Kälte eine hohe Trittsicherheit. Beidseitige Kunststoffhandläufe werden auf der ergonomisch richtigen Höhe über den Seitenwangen geführt.
Der vordere Plattformteil ist beweglich gelagert. Damit wird für alle Rumpfformen auch bei schräg angedockten Treppen ein nahtloser Übergang erreicht. . Die vordere Plattformkante ist zudem mit dicken, nicht färbenden Bunkerschläuchen gepolstert.
LCD-Displays an den Bedienerarbeitsplätzen bieten eine verbesserte Benutzeroberfläche mit einfacher und intuitiver Bedienung und zeigen alle relevanten Daten über den aktuellen Zustand der Treppe, Bedieneranweisungen, Informationen und Diagnosen an.
Das modulare Konzept der Treppe mit einer Vielzahl von Optionen ermöglicht es, diese entsprechend den spezifischen Anforderungen des Kunden frei zu konfigurieren.