Feuerdetektor

tragbarfür FlughafenWarnhinweis

Warum ein Überhitzungsdetektor? Der THERMOCOAX Entlüftungsdetektor wurde entwickelt, um Lecks im pneumatischen Kanalsystem eines Flugzeugs zu erkennen, indem er die Temperatur der überhitzten Luft um den undichten Kanal herum erfasst. Wir liefern auch den Detektor zur Überwachung des AGB-Ölkanals in der Motorgondel. Die Brandschutz-Version ist hauptsächlich für die Kontrolle der Überhitzung um ECC am Motor vorgesehen. Die NEGACOAX-Technologie gibt den Ort des Überhitzungszustandes an und meldet ihn an das Warnsystem der Flugzeugbesatzung. Die Überhitzungsanlage von Thermocoax wurde auf kommerziellen und militärischen Plattformen, Flugzeugen oder Hubschraubern sowie in militärischen Panzerabteilungen bei Überhitzung eingesetzt, wo die Elektronik fixiert ist. Überhitzungsdetektor AERONAUTIC-overheat-2 Beschreibung: Basierend auf unserem mineralisolierten Kabel entwickelt THERMOCOAX diese spezifischen Überhitzungssensoren auf Basis eines mit eutektischem Salz beschichteten Isolators. Es erkennt Luftaustritte in den Flügeln, dem Pylon, der APU und der Gondel. Im Falle eines Entlüftungsausfalls schmilzt das eutektische Salz durch die Überhitzung, wenn Leckagen das Kabel erwärmen, und so sinkt der elektrische Isolationsgrad. Der Alarm wird gestoppt, wenn die Leckage gestoppt wird, und bedeutet, dass die Überhitzung verschwunden ist. Wurde bei MD90, A340, Global Express und aktuellen Programmen für Embraer KC390, Falcon SMS verwendet. Wichtige Parameter für den Überhitzungsdetektor : MTBF: 4,4 107 F.H -MTBUR: 100.000 F.H. Lebensdauer: 20 Jahre Flugzyklen: 30 000 Flughöhe: 40 000 Feuerbeständig nach MIL F 7872 C. Qualifikation RTO DO160 / MIL - HALT Spannung: bis zu 32 Volt Entflammbarkeit nach 14 CFR Teil 35 Wechselstrom Frequenz 2Khz Max. Strom 100mA Spannung: min. 1 Volt rms, max. 15 Volt rms