Einsitzer-Ultraleichtflugzeug 1100R Mini-Max

2-Takt-MotorSporteinmotorig

Das Ultraleichtflugzeug, das eine Revolution auslöste! Die 1985 vorgestellte MiniMax war der Inbegriff der Konstruktionsphilosophie von Wayne Ison: ein preiswertes, einfach zu bauendes Ultraleichtflugzeug, das Spaß beim Fliegen macht und eine hervorragende Leistung aufweist. Daraus entwickelten sich die Max-103 und die 1100R, wie hier abgebildet. Mit Tausenden von gebauten Minimaxs auf der ganzen Welt scheinen die Piloten mit Waynes Vision übereinzustimmen. Auch wenn manche Leute den kastenförmigen Rumpf der 1100R nicht zu schätzen wissen, mögen andere ihr "funktionales" Aussehen. Aufgrund dieser Einfachheit ist die 1100R unser am schnellsten zu bauender Standard-Bausatz und der günstigste. Die Basisversion der 1100R kann mit einem 28 PS starken Einzylindermotor sehr leicht gebaut werden und ist als Ultraleichtflugzeug nach Part 103 zugelassen. Sie können aber auch einen größeren Motor (bis zu 40 PS) und andere Optionen wie Radbremsen, geformte Flügelspitzen, ein gewölbtes Turtledeck, eine stromlinienförmige Cowling usw. einbauen und das Modell als Experimental Amateur-Built (E-AB) registrieren lassen. Wenn Ihr Budget knapp bemessen ist und/oder Sie noch keine Sport- oder Privatpilotenlizenz haben, können Sie das Basis-Ultraleichtflugzeug 1100R bauen und dann, wenn Zeit und Geld es zulassen, auf eine 1500R oder 1600R Sport aufsteigen. Sie haben den gleichen Rumpf, die gleichen Tragflächen und das gleiche Leitwerk. 1100R Merkmale Unser günstigster Bausatz Schnellster "Standard"-Bausatz Mittlerer Flügel Offenes Cockpit Traversenfahrwerk Standard Leicht abnehmbare Tragflächen Ein 6 Gallonen Flügeltank (optionaler 2. Flügeltank) Ausgelegt für 28 PS Motor (Ultraleicht) oder 40 PS 2-Zylinder (E-AB) Kann jederzeit zu einem 1500R oder 1600R Sport aufgerüstet werden Hervorragende Kurzstreckenleistung