Verwaltungssystem für Wartungszwecke 1030/1090 SIMON

für Flughafen

Überwachungssysteme, die auf Sekundärradaren der Modi A/C/S, Multilateration, ADS-B und IFF 1, 2, 3 basieren, nutzen einen einzigen Kommunikationskanal - die Frequenzen 1030 MHz und 1090 MHz. Eine unkoordinierte Nutzung dieser Frequenzen kann zu einer verminderten Leistung der jeweiligen Überwachungssysteme führen. Zur Aufrechterhaltung eines hohen Sicherheitsstandards im Luftverkehr ist die Sicherheit des 1030/1090-MHz-Bandes eine wichtige Voraussetzung. Das von T-CZ hergestellte Überwachungssystem wurde für die Überwachung von Aktivitäten im 1030/1090-MHz-Band entwickelt. Abfragen und Antworten auf mögliche Anomalien können kontinuierlich überwacht und ausgewertet oder für spätere Offline-Analysen gespeichert werden. Wichtigste Merkmale Überwachung von Abfragen im 1030/1090-MHz-Band und Antworten von SSR, MLAT, ADS-B, ACAS und IFF Auswertung aller wichtigen Abfrageparameter, wie Abfragecode (IC), Pulswiederholfrequenz (PRF), horizontale Antennenabstrahlung usw. Auswertung der Auslastung eines bestimmten bordseitigen Responders Bereitstellung von Warnungen in Echtzeit auf der Grundlage vordefinierter Auslöser Bestimmung von Quellen, die das RF-Band verschmutzen Bereitstellung von Analysen von Trends und Berichten mit Historie Aufbau des Systems Das 1030/1090-MHz-Überwachungssystem besteht aus den folgenden Baugruppen: Antennen-Subsystem - Rundstrahl- oder vier 90°-Sektor-Antennen im 1030/1090-MHz-Band, GNSS-Antenne, Signalverteiler Empfängereinheit als PCIe-Karte - 1× 1030 MHz und 1× 1090 MHz oder 1× 1030/1090 MHz kombiniert für omnidirektionale Antenne Datenverarbeitungseinheit - ein COTS-Rechner mit Datenverarbeitungssoftware