Der Vortex verfügt über mehr Optionen als jedes andere Modell. Eine vollständige Fluginstrumentierung ist verfügbar. Sie können diesen einstelligen Kreisel im Freien oder mit einem teilweise geschlossenen Gehäuse fliegen.
Der Vortex ist mit einem Kompositsitz ausgestattet, der den Piloten mit voller Unterstützung bis zur Oberseite des Helms einkapselt und mit einem energieabsorbierenden Schleudersitzmaterial gepolstert ist. Der Sitz und der Treibstofftank sind voneinander getrennt, um den Piloten vom Treibstoff fernzuhalten. Diese Anordnung ist wesentlich sicherer als andere Konstruktionen.
Der Vortex verfügt über einen stoßdämpfend gelagerten Rotorkopf und unser Hochleistungsaufhängungssystem mit Schwingenaufhängung am Bugrad. Der Standardmotor des Vortex ist ein Rotax 582.
Der Vortex ist eine voll aufgerüstete Maschine, die so konstruiert ist, dass Optionen wie unser Rough-Field-Paket und Full Lotus Floats eingebaut werden können. Außerdem gibt es mehr Laderaum (unter dem Pilotensitz) für die Mitnahme von zusätzlicher Ausrüstung - ein äußerst vielseitiges Flugzeug.
Die Vortex ist standardmäßig mit zehenbetätigten Differential-Scheibenbremsen ausgestattet, wie alle Sport Copter Designs. Wir sind der einzige Tragschrauberhersteller, der dies tut.
Höchstgeschwindigkeit: 100 MPH
Mindestgeschwindigkeit: 5-10 MPH
Anfängliches Steigen: 1200 FPM
Anhaltender Steigflug: 650 FPM
Reichweite: 130 Meilen
Höhe: 100 1/2 Zoll (79″ mit Klappmast)
Breite: 73 3/4 Zoll
Länge: 148 Zoll
Bruttogewicht: 760 lbs
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