Der abtrünnige Falke LS 2 vom abtrünnigen hellen Sport ist wirklich ein schönes Flugzeug. Klare, glatte Linien sind das Ergebnis des zusammengesetzten Baus unter Verwendung der außerordentlich starken Kevlar-Kohlenstofffaser. Wegen dieses modernen Baumaterials, ist das Falke LS-Tragwerk verglichen mit anderen LSA im Markt helles, dennoch bleibt es unglaublich starkes Unterstützungsladen von +6/-3g. Der Leichtgewichtler ermöglicht abtrünnig, eine größere Anzahl von Maschinenwahlen zu betrachten? sogar eine traditionsgemäß GA-Maschinenwahl von Lycoming.
Lycoming IO-233-LSA auf dem abtrünnigen hellen Sport Falke LS ist stolz, mit Lycoming-Maschinen sich zusammengetan zu haben, um zu helfen, die neue Maschine des Direktantriebs IO-233-LSA zum Markt zu holen. Das IO-233-LSA ist eine Schwester des überall vorhandenen O-235 (die Mehrheit eines Cessnas antreibend 150/152 ′ s, das heute fliegt) die meisten Hauptteile teilend. Das IO-233-LSA nimmt beide mogas und avgas (gerade KEIN Äthanol) an, addiert Benzineinspritzung und schließt ein dreifach-überflüssiges, Doppel-elektronisches Zündsystem für erhöhte Einfachheit und ein verringertes Gewicht ein. Der Falke LS war das erste Tragwerk, zum des neuen IO-233 am 6. Oktober 2010 zu fliegen.
---