Der XENOS steht in der Tradition von Monnett, die Kosten für das Motorsegeln auf ein sehr erschwingliches Niveau zu bringen. Mit den gleichen kostengünstigen und einfach zu bauenden Bautechniken und Materialien wie Sonex und Waiex bietet der Xenos einen weiteren Reality Check für die aufstrebende Welt. Der Xenos wird standardmäßig mit praktischen Flügelspitzen geliefert, die leicht entfernt werden können, um in einen 40-Fuß-Hangar zu passen, und die schnell gegen optionale Kunstflugflügelenden ausgetauscht werden können.
Der Xenos kann entweder als Sportpilot/LSA geflogen werden, oder er kann von Piloten geflogen werden, die eine Segelflugberechtigung mit einem selbst startenden Segelflugzeug haben. Die Xenos kann als Motorflugzeug geflogen werden, als selbstgestarteter Gleitschirm, der bei ausgeschaltetem Motor aufsteigt, oder als Motorschirm über weite Strecken mit unglaublichem Kraftstoffverbrauch.
Über die B-Modelle
Was ist das B-Modell? Das ist es, worum du gebeten hast! Mehr von allem, was Sie von einem Sportflugzeug erwarten:
Die B-Modelle von Sonex, Waiex und Xenos werden durch Aufrichten der vorderen Rumpfseiten vergrößert und bieten einen verbesserten Komfort für die Kreatur:
Mehr Breite und Komfort an Schultern, Hüften, Knien und Füßen.
Die Rückenlehne wird nach hinten verschoben, und die neue Sitzgeometrie ermöglicht es, auch größere Personen aufzunehmen. Versetzte Sitze sind über Rückenpolster erhältlich.
Die mittlere "Y-Stick"-Option bietet zwei Bedienelemente mit einfachem Cockpiteinstieg und geräumigerem Sitzplatz.
Doppelte Drosselklappen sind Standard.
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