Die Sonaca 200 besitzt eine halbstarre Aluminiumstruktur (Bauweise des Längsträgers, des Rahmens und der Verkleidung). Der Rumpf, der Flügel und die Drift bestehen aus einer Aluminiumlegierung, während das Hauptfahrwerk aus einem einzigen Bogen aus Aluminiumlegierung besteht, der einer Belastung von bis zu 6 G standhält.
Die Konstruktion ist so konzipiert, dass sie äußerst korrosionsbeständig ist aufgrund der sorgfältigen Auswahl der optimalen Aluminiumlegierungen und der Verwendung der richtigen Drainage und der richtigen Dichtstoffe und Korrosionsinhibitoren.
Der Auswahl der Montage der Nietbolzen liegt der Wunsch zugrunde, einfache und Standard-Reparaturen, die im Reparaturhandbuch für die Sonaca 200 enthalten sind, zu ermöglichen.
Die beiden getrennten Tanks mit einem Nutzvolumen von 70 Litern sind in die Flügel vor dem Hauptlängsträger integriert. Die Flügel besitzen elektrische Landeklappen.
Die klassische horizontale Struktur beinhaltet ein Leitwerk und ein Höhenruder. Das Leitwerk besitzt unter anderem einen manuellen Kompensator.
Die Struktur besitzt eine Vielzahl an Revisionsklappen, die für eine einfache Wartung schnell zu öffnen sind. Einige befinden sich auf Scharnieren, was die Wartung weiterhin vereinfacht.