DIE LÜFTUNGS- UND KLIMAANLAGE
SIMVAC SR
Dank der CVBM IV-Modulationstechnologie kann sich der Kompressor des Geräts an einen breiten Bereich von Wassereintrittstemperaturen sowie an einen breiten Bereich von Luftströmungen zum Simulatorcockpit anpassen.
Das bedeutet, dass sie mit einem optionalen Flüssigkeitskühler mit geschlossenem Kreislauf oder mit einem bereits im Feld installierten zentralen Flüssigkeitskühler gekühlt werden kann.
Je niedriger die Wassertemperatur ist, desto geringer ist der Stromverbrauch bei gleicher Kühlleistung im Cockpit. Um der gleichen Idee zu folgen: Je niedriger die Kühllast des Cockpits (oder der Luftstrom), desto geringer ist der Stromverbrauch.
Darüber hinaus gilt die modulierende Funktion auch für ein variables Luftstromgebläse und sorgt für einen perfekten und konstanten Luftstrom zu jedem Cockpit-Luftauslass, unabhängig davon, wie viele Auslässe geöffnet oder geschlossen sind.
ELEKTRISCHE KOMPONENTE
Netz: 400Vac 3Ph, + Neutral.... 240Vac 1Ph Option ist verfügbar
24V-Transformator für die Standard-Thermostatsteuerung im Lieferumfang enthalten. "Y"-Klemmeneingang gemäß Standard HVAC-Spezifikation für den Kühlbedarf. Klemmen "C" und "R" für die Stromversorgung des Thermostaten.
Carel Drive zur Drehzahlregelung des Kompressors
Simvacs proprietäre fortschrittliche elektronische Wärmepumpenregelung mit Flight Sim-spezifischer Firmware.
MECHANISCHE KOMPONENTE
Spezieller Blechschrank, 41 "x48" Grundfläche, 60" Höhe. Robuste Konstruktion.
Wartungsfreundliche und wartungsfreundliche Zugangstüren
Schallschutzmaterial, das im gesamten Inneren der HLK-Anlage verwendet wird, was zu einem sehr leisen Betrieb führt
Lenkrollen und Nivellierpads im Lieferumfang enthalten
Eingebaute elektrische und Wasser-/Kältemittel-Anschlussplatten
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