Gyrocopter / 2 Plätze American Ranger 1

4-Takt-MotorTandemoffenes Cockpit

Die Geschichte der Drehflügler geht auf Leonardo DaVinci zurück und vielleicht sogar noch früher, aber sie begann ernsthaft am 9. Januar 1923, als der Ingenieur und Erfinder Juan de la Cierva zum ersten Mal seinen "Autogiro" mit unbeweglichen Rotoren flog: Im Gegensatz zu einem Hubschrauber sind die Rotorblätter des Kreisels nicht mit dem Triebwerk verbunden und werden durch Laden und Reisen durch die Luft autorisiert. So braucht der Tragschrauber einfach nicht, dass der Motor die Kontrolle hat und fliegt. Der Motor hält ihn einfach vorwärts, ohne die Höhe zu verlieren. Im Falle eines ausgefahrenen Triebwerks verliert der Gyroplaner einfach an Höhe und kann mit fast null Roll landen, d.h. er kann sanft aufschlagen und anhalten. Es schneidet sanft durch die Luft, ohne dass Sie das Gefühl haben, dass viele Unebenheiten und Bedienelemente glatt und leicht sind. So können Sie den Gyroplaner unter Bedingungen fliegen, bei denen selbst viele schwerere Flugzeuge unangenehm zu fliegen sind. Tragschrauber können nicht blockieren, können nicht drehen, brauchen viel weniger Platz als jedes andere Flugzeug mit Flügeln, können relativ leicht in einem Anhänger transportieren, können sehr langsam fliegen, können sehr starke Winde und Turbulenzen am Mittag komfortabel und einfach bewältigen, nehmen wenig Platz zum Start und können fast in ihrer eigenen Länge landen und können Sie dorthin bringen, wohin Sie wollen, wo Sie auch mit über 100 mph fahren wollen.