Das Heliport FATO ist ein gleichmäßiges, weißes Rundumlicht, das zur Markierung des Endanflug- und Startbereichs (Final Approach and Take-off Area, FATO) dient.
Auf den Hubschrauberlandeplätzen, auf denen Nachtbetrieb stattfindet, muss eine Beleuchtungsanlage vorhanden sein.
Diese Lichter sollten an den FATO-Grenzen angebracht sein. Wenn die FATO kreisförmig ist, sind mindestens 10 Lichter erforderlich, und der Abstand zwischen den Lichtern darf höchstens 5 m betragen. Wenn die TLOF quadratisch ist, sind mindestens 4 Lichter für jede Seite erforderlich, und der Abstand zwischen den Lichtern darf höchstens 50 m betragen.
Das Montagesystem ist erhöht und auf einer Grundplatte mit einer zerbrechlichen Kupplung befestigt
Das Gehäuse ist aus pulverbeschichtetem Aluminium gefertigt
Der Diffusor ist aus klarem Polycarbonat mit UV-Schutz
Die Stromversorgung kann über einen Heliport-Controller erfolgen. In diesem Fall erfolgt die Steuerung ebenfalls in drei Stufen von der Hubschrauberlandeplatzsteuerung aus. Die Stromversorgung kann mit Niederspannung (48 V DC) oder mit Konstantstrom erfolgen, wenn die Entfernung zwischen dem Hubschrauberlandeplatz-Controller und den Leuchten groß ist und dadurch ein großer Spannungsabfall auf den Kabeln entsteht.
Optional kann es mit 90-230V, 50/60Hz betrieben werden, aber die Beleuchtungskörper haben dann keine Dimmfunktion mehr
Umwelt
Die FATO-Höhenleuchten wurden für Arbeitsumgebungen von -50 bis + 50 °C getestet
Die Schutzart ist IP 67
Die dem Wind ausgesetzte Fläche ist gering, so dass sie auch starkem Wind standhalten kann
UV-geschütztes Polycarbonat macht sie resistent gegen Sonneneinstrahlung
Optische Eigenschaften
Die Lichtquelle besteht aus WEISSEN LEDs und speziellen Linsen, um die ICAO-Spezifikationen zu erfüllen
Die Farb- und Lichtverteilung besteht die Tests gemäß ICAO in einem externen anerkannten Labor
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