Diese Instrumente werden durch Stauluft und Umgebungsluftdruck aus dem Pitot- und statischen Drucksystem des Flugzeugs betätigt. Ein beweglicher Zeiger und eine feste Skala zeigen die Fluggeschwindigkeit mit dem Nullindex in der Position 12 o??lock an. Die Temperaturkompensation ist intern und es gibt keine externe Nullpunkteinstellung. Die Pointer-Dämpfung ist intern einstellbar.
* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.