Hindernisleuchte AH-LS-L

für FlughafenLEDInfrarot

Diese LED Low-intensity Low-intensity L810 Solar Aviation Obstruction Light ist die Annahme einfügen hocheffiziente Solarpanels integriertes Design, Zusammenarbeit mit Solar gewidmet Lithium-Ionen-Akku als Stromversorgung. Eingebaute Fotozelle gewährleisten LED nur in der Nacht arbeiten und tagsüber automatisch geschlossen. Diese Hindernislichter sind für die Markierung von Hindernissen gedacht, die eine Höhe von 45 Metern nicht überschreiten. Und immer mit mittlerer Intensität Hindernis Lichter verwendet werden. CAO Anhang 14 Band 1, Sechste Ausgabe, 2013, Tabelle 6.3 Hindernisfeuer niedriger Intensität Typ A / B FAA L-810 Merkmale Elektrisch LED als Lichtquelle, Lebenserfahrung >100.000 Stunden Physikalisch Mit Vogelnadel zur Verhinderung von Vogelfällen UV- und vibrationsgeschützte Polycarbonatlinse für konvergierendes Licht Pulverbeschichteter Aluminium-Druckguss-Sockel, lichtecht, schnee- und regenbeständig Eingebautes monokristallines Silizium-Solarpanel, die Umwandlungseffizienz ist besser als bei polykristallinem Silizium Aufbau des Systems Eingebaute Fotozelle (Fotodiode) für Tag- und Nachtbetrieb (Dämmerungsmodus) ON/OFF-Taste für einfache lokale Steuerung Blinkender (20fpm)/stabiler Kippschalter unter der Basis Wahlweise Infrarot-LED für Piloten mit NVG (Night Vision Goggles) Anwendung AH-LS-L Solar-Hindernisbeleuchtungen mit geringer Intensität werden speziell auf der Spitze von hohen Schornsteinen, Telekommunikationstürmen und Windkraftanlagen eingesetzt, wo es keine Kabelstromversorgung gibt, sowie bei Einrichtungen, die hohe Anforderungen an den Blitzschutz stellen Verwendet allein auf der Spitze des Hindernisses, die Höhe ist weniger als 45 Meter