Schmieröl 500

für Turbinenmotor

Synthetisches Turbinenmotorenöl der zweiten Generation AeroShell Turbinenöl 500 ist ein 5-Zentistoke synthetisches gehindertes Esteröl mit Additiven zur Verbesserung der thermischen und oxidativen Stabilität sowie der Metallpassivierung. AeroShell Turbinenöl 500 wurde im Wesentlichen entwickelt, um die Anforderungen der Spezifikationen Pratt & Whitney 521 B Typ II und MIL -L-23699 zu erfüllen und ist für alle zivilen und militärischen Triebwerke geeignet, die diese Schmierstoffklasse benötigen. Synthetische Basisflüssigkeiten mit hohem Viskositätsindex, die in AeroShell Turbinenöl 500 verwendet werden, erhalten die Viskosität und tragen dazu bei, Komponenten unter den hohen Scherbeanspruchungen, die ein Turbinensystem auf Schmierstoffe ausübt, effektiver zu schützen. Die hervorragende Hochtemperatur- und Oxidationsstabilität von AeroShell Turbinenöl 500 ist auf die natürlichen Eigenschaften der verwendeten synthetischen, gehinderten Estergrundflüssigkeiten zurückzuführen. Diese Flüssigkeiten laufen sauber, da sie dazu neigen, Lacke und Schlamm zu lösen, anstatt Ablagerungen auf den Arbeitsflächen zu hinterlassen. Forschung und Entwicklung hat es ermöglicht, die am besten geeignete Auswahl an Additiven zu verwenden, um die ausgezeichnete Oxidationsstabilität, die überlegene Belastbarkeit und den außergewöhnlichen Schutz vor Hochtemperaturkorrosion von Metallen zu gewährleisten. AeroShell Turbinenöl 500 ist auch für die Verwendung in der Industrie- und Schiffsausführung bestimmter aufgelisteter Triebwerke zugelassen. Die land- und seegestützten Derivate der Triebwerke behalten die wesentlichen Konstruktionselemente ihrer Flugzeugversionen bei. Solche Konstruktionen stellen hohe Anforderungen an die Komponenten und Schmierstoffe, um eine absolute Zuverlässigkeit bei den hohen Temperaturen im Motor zu gewährleisten. Die Triebwerkshersteller genehmigen daher die Verwendung von synthetischen Turbinenölen für Flugzeuge in ihren Triebwerken.