Turboreaktor / 100 - 200kN LEAP-1B

300kg +für Linienflugzeugefür allgemeine Luftfahrt

Das von CFM International entwickelte, produzierte und vermarktete LEAP-1B ist das exklusive Triebwerk für Boeings Single-Aisle-Jet der neuen Generation 737 MAX. 15% weniger Treibstoffverbrauch und CO2-Emissionen* *Im Vergleich zu den Triebwerken der vorherigen Generation. Reduzierung der NOx-Emissionen um bis zu 50 %* *In Übereinstimmung mit der ICAO-Umweltnorm CAEP/6. Erfüllt die strengsten Lärmstandards (Kapitel 14 der ICAO) Ein umweltfreundlicher Motor Das LEAP-1B-Triebwerk wurde entwickelt, um die Herausforderung der Dekarbonisierung des Luftverkehrs zu meistern. Es bietet den Betreibern der Boeing 737 MAX eine verbesserte Leistung in Bezug auf Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen (15 % weniger1), NOx-Emissionen (bis zu 50 % weniger2) und Lärm (gemäß Kapitel 14). 1. Im Vergleich zu Triebwerken der vorherigen Generation. 2. In Übereinstimmung mit dem ICAO-Umweltstandard CAEP/6. Innovation von der Nase bis zum Heck Um seine bemerkenswerte Leistung zu erreichen, ist das LEAP-1B vollgepackt mit innovativen Technologien und Materialien. Die Verwendung eines 3D-gewebten Verbundwerkstoffs und des von Safran Aircraft Engines entwickelten und patentierten RTM-Verfahrens (Resin Transfer Molding) ermöglicht die Herstellung von Fanschaufeln, die leichter, stärker und haltbarer sind. Die Schaufeln der Niederdruckturbine werden aus einer innovativen Titan-Aluminid-Legierung gefertigt, die leichter und widerstandsfähiger gegen hohe Temperaturen ist. Die Ringe und Schaufeln der Niederdruckturbine werden aus CMC-Materialien (Keramikmatrix-Verbundwerkstoff) hergestellt und die Einspritzdüsen werden in 3D gedruckt. Leistungsstarke industrielle Organisation Dank der Einrichtungen der Fabrik 4.0 und einzigartiger Prozesse hat Safran Aircraft Engines einen Produktionshochlauf erreicht, der in der Geschichte der kommerziellen Luftfahrt beispiellos ist.