Der äußerst zuverlässige und effiziente Einstiegsmotor für Hersteller von Leichtflugzeugen.
4-Takt Kolbenmotor mit vier flüssigkeits- und luft-gekühlte Zylinder
Trockensumpf-Zwangsschmierung mit separatem Öltank, automatische Einstellung durch hydraulische Ventilstößen
Das leichteste Triebwerk im Rotax-Flugmotorenportofolio
2 Gleichdruckergaser
Mechanische Kraftstoffpumpe
Doppelte elektronische Zündung
Elektrostarter
Propeller-Untersetzungsgetriebe
TBO 2,000 Std.
Motor mit Propeller-Untersetzungsgetriebe i=2,27 (opt. i = 2.43) - 55.4 - 122.0
Auspuffanlage - 4.0 - 8.8
Überlastkupplung - 1.7 - 3.7
externe Lichtmaschine - 3.0 - 6.6
Kühllufthaube - 0.4 - 0.8
Motoraufhängungsrahmen - 2.0 - 4.4