Turboreaktor für Linienflugzeuge Trent 900

für allgemeine Luftfahrt

Mit dem niedrigsten Kraftstoffverbrauch über die gesamte Lebensdauer und hervorragenden Umwelteigenschaften ist es leicht zu verstehen, warum das Trent 900 das Triebwerk der Wahl für den Airbus A380 ist. Niedrigste Lebenszyklus-Betriebskosten für den Airbus A380 Wir sind bestrebt, unsere Triebwerke mit neuen, risikoarmen Technologien künftiger Generationen kontinuierlich zu verbessern. Davon hat das Trent 900 erheblich profitiert, indem es den Treibstoffverbrauch seit EIS um bis zu 1,6 % verbessert hat. Der Trent 900 ist das vierte Mitglied der Trent-Familie und verfügt über die neueste Technologie, die nachweislich Lärm und Gewicht reduziert und gleichzeitig die Effizienz erhöht. So sind beispielsweise die 24 Fanschaufeln des Triebwerks mit einem neuen, gepfeilten Design ausgestattet, das die Auswirkungen von Stoßwellen bei der Überschallrotation der Fanspitze reduziert. Das Fan Containment System ist ebenfalls das erste, das aus Titan und nicht aus Kevlar hergestellt wird, und im Kern des Triebwerks dreht sich die Hochdruckwelle in entgegengesetzter Richtung zu den beiden anderen Wellen, um den Kraftstoffverbrauch zu senken. Konstant das zuverlässigste und langlebigste A380-Triebwerk Der niedrigste Kraftstoffverbrauch über die gesamte Lebensdauer der A380. In das Triebwerk sind kontinuierlich technische Verbesserungen eingeflossen. Die aktuellen Triebwerke entsprechen dem EP3-Baustandard, der drei kontinuierliche Verbesserungsstufen umfasst. hochentwickelter, gepfeilter Fan mit einem Durchmesser von 116 Zoll. Fortschrittliche 3D-Verdichter- und Turbinen-Aerodynamik. Gekachelte Low-NOx-Brennkammer. Gegenläufiges Hochdrucksystem. Überwachung des Triebwerkszustands. Das einzige A380-Triebwerk, das ohne Demontage in einen 747-Frachter verladen werden kann.