Turboreaktor für Linienflugzeuge Trent 1000

für allgemeine Luftfahrt

Entwickelt und optimiert für den Antrieb der Boeing 787 Dreamliner-Familie. Lebenslange Treibstoffeffizienz Das Trent 1000 basiert auf der Architektur und den Technologien früherer Generationen von Trent-Triebwerken und wurde für den Antrieb der Boeing 787 Dreamliner-Familie entwickelt und optimiert. Das Trent 1000 für die Boeing 787 Dreamliner ist 20 % effizienter als die Boeing 767, die es ersetzt. Die Drei-Wellen-Architektur eignet sich besser für vollelektrische" Flugzeuge mit einem Triebwerkssystem ohne Anzapfstellen. Das Ergebnis? Ein stabilerer Betriebszyklus. Das Trent 1000-Triebwerk verfügt über eine Reihe von Funktionen zum Schutz vor Kernvereisung und ein beheiztes ESS-System (Engine Section Stator), das einen fortschrittlichen Eisschutz bietet. 10:1 Das höchste Bypass-Verhältnis aller Trent-Triebwerke 20% Sparsamerer Treibstoffverbrauch als bei der 767, die die 787 mit Trent 1000-Antrieb ersetzt 99.9% Zuverlässigkeit der Abfertigung seit EIS Technologie IP-Stromabnahme - treibt die elektrischen Systeme des Flugzeugs effizient an und verbessert gleichzeitig das Handling und die Betriebsfähigkeit der Triebwerke bei niedriger Leistung. Die vollelektrische Architektur der Boeing 787 erfordert, dass dem Triebwerk keine Zapfluft entnommen wird, sondern dass jedem Triebwerk bis zu 500 kW Leistung entnommen wird, um die Flugzeugsysteme anzutreiben. das Bypass-Verhältnis von 10:1 ist das höchste aller Trent-Triebwerke und ein wesentliches Merkmal für Treibstoffeffizienz und Lärmreduzierung. Über 85 % des Triebwerksschubs werden durch den Fan mit 2,8 m Durchmesser erzeugt. Das niedrige Verhältnis von Nabe zu Spitze maximiert den Luftstrom bei einem gegebenen Fan-Durchmesser und verbessert den Schutz vor übermäßiger Verschmutzung (FOD), um die Leistung zu erhalten.