Geringer Platzbedarf und niedriger Kohlenstoff-Fußabdruck
Refuel International Hydrant Refueling Carts haben sich weltweit als effektive und effiziente Methode der Flugzeugbetankung bewährt. Aufgrund ihres geringen Platzbedarfs und ihrer geringen CO2-Bilanz erfreuen sie sich auf den verkehrsreichsten Flughäfen der Welt zunehmender Beliebtheit, da sie die Staus auf dem Rollfeld verringern und den Betreibern Zeit und Geld sparen. Sie sind als Narrow Body oder Wide Body erhältlich. Refuel International Hydrant Carts enthalten Geräte für den Kraftstofftransfer zwischen einem Hydrantenbetankungssystem und einem Flugzeug. Sie nutzen den Kraftstoffdruck und die Elektronik zur Steuerung des Durchflusses. Elektrische Verriegelungen verhindern den Durchflussbetrieb des Wagens, wenn die Bremsen nicht betätigt werden. Außerdem wird ein mechanisches Messgerät/Register verwendet. Die Stromversorgung erfolgt über eine Batterie, die von zwei Solarzellen aufgeladen wird.
Das Betankungssystem besteht aus Schläuchen und Zapfpistolen für den Anschluss an den Hydranten und das Flugzeug, einem Kraftstoffmonitor zum Filtern des Kraftstoffs und Entfernen von Wasser, einem Zähler/Register zur Messung des abgegebenen Kraftstoffs, einem Steuerventil, einer Schlauchtrommel sowie verschiedenen Rohrschweißteilen und Kupplungen.
SCHMALRUMPFFLUGZEUG - HYDRANTENWAGEN
Der Narrow Body Cart ist für die Betankung von Schmalrumpfflugzeugen konzipiert. Er ist vollelektrisch und wird von einem einfachen, effizienten, kraftstoffflussbetriebenen Generator und einer Batterie angetrieben, eine Konstruktion, die herkömmlichen Systemen überlegen ist.
GROSSRAUMFLUGZEUGE - HYDRANTENWAGEN
Der Wide Body Cart ist für die Betankung von Großraumflugzeugen konzipiert. Dieser Wagen hat ein niedriges Profil, ist aber gleichzeitig eine Einheit mit großer Reichweite und einem Scherenhubtankdeck, das die Betankung anhebt. Der Wagen wird von einem Dieselmotor angetrieben, der mit einer Hydraulikpumpe gekoppelt ist, die alle Systeme des Wagens versorgt.
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