Vier-Takt-Zyklus für niedrige Emissionen und geringen Kraftstoffverbrauch
Hervorragendes Anfahren über einen weiten Temperaturbereich von -20°C bis +40°C
Ideales kompaktes Verbrennungssystem ohne Hotspots
Schlüsselfertiger Schwerölbetrieb
Unempfindlich gegenüber Änderungen von AFR oder Zündzeitpunkt
Unempfindlich gegenüber Änderungen der Kraftstoffzusammensetzung oder der Höhe
Widerstandsfähig gegen Detonation und Kohlenstoffablagerungen
Großer Ventilöffnungsbereich für hohe Leistung in einem breiten Leistungsband
Hohe Zuverlässigkeit, geringer Wartungsaufwand mit langer MTBO
Keine Einspritzdüsen im Brennraum, die verkohlen
Kein Einstellen des Ventilspiels
Abgeschirmte Zündkerze für minimale Kerzenverschmutzung und lange Lebensdauer
Konzipiert als UAV-Motor, nicht modifiziert von einem Hobby-Motor
Elektronisches Kraftstoffeinspritzsystem mit Höhenkompensation
Spezielles Montagesystem für Lichtmaschinen von 100 W bis 3 kW
Motortyp - 4-Takt-Zweizylinder-Drehschieber-Kraftstoffeinspritzung
Kraftstoffart - Kraftstoffe auf Kerosinbasis (einschließlich JP5, JP8, Jet A1), Benzin
Max. Leistung - 4,2 kW bei 8500 U/min
Max. Dauerdrehzahl - 10000 U/min
Verdrängung - 70cc
Kühlung - Flüssigkeitsgekühlt
Schmierung - Öl in Kraftstoff (25:1)
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