Tourismus-Flugzeug S-6ES COYOTE II

einmotorig4-Takt-Motor2 Plätze

Geschweißtes Käfigpulver mit 4130 Cockpits beschichtete Cockpitkäfig AluminiumrohrHeckkonus baut von vorgebohrten Teilen zusammen Die meisten Teile pulverisieren überzogenes oder anodisieren Kabinenoberlicht Differenziale Querruder, betrieben durch Kabel und Gegentaktrohre Doppelaufzugshörner, Gegentaktrohr betrieben Aufzug Kugellager-Flugzeugsteuerflaschenzüge, alle Kabel montierten vor Vorgebohrte Aluminiumspreizen mit justierbarer Achternaufzugspreize 3" Haupttragflächenholm 2" schleppender Tragflächenholm Stau- und statische Druckanlage Gestempelte Aluminiumrippen Aluminiumvorderkanteverpackung des Blattes Wurzelrippen-Spannungssystem auf Flügeln, Querrudern und Klappen Geformte Flügelspitzen 9-Gallonen-Kraftstofftank in jedem Flügel mit SichtKraftstoffvorratsanzeigern Faltendes Endstück u. Flügel, Standard2 menschen, 45 Minuten, optionale 1 Person, 15 Minuten Aluminiumendstückrippen Doppeltes Kabel abgestütztes Endstück Gestaltetes ALUMINIUMLEXAN kurvte Türen mit Gastür-Aufzugzylindern Doppelbelüftungsöffnungen Stöcke der doppelten Kontrolle Doppelseitenruderfußhebel Super6 Instrumentenbrett Einzelne Plattenbergdrossel Platte brachte Aufzugsordnung an Mittelklappengriff Einzelne hydraulische Zehenbremsen Aluminiumräder/Flugzeuggradreifen Park-Bremse Sich verjüngendes Haupffahrwerk des Federstahls Steuerbares Bugfahrwerk (Trike) ineinanderschieben Voller Schwenker 8" steuerbares Endstückrad (Endstück-Rad) Gepolsterte Sitze mit Flugkartentaschen, justieren längsschiffs, 4 Positionen Schoss- und Schultergurte In-Cockpitbrennstoff-Sumpfabfluß Vorgeschnittenes Fußbodenbrett mit Aluminiumabnutzungsplatte 4 Unze. TERYLEN vor-genähte Haut in der Wahl von Farben Plakate und Abziehbilder Cleco-Zangen und Starter clecos