Einmotoriges Flugzeug 912i
4-Takt-Motor2 Plätzesehr leicht

Einmotoriges Flugzeug - 912i - PROYECTO PETREL S.A. - 4-Takt-Motor / 2 Plätze / sehr leicht
Einmotoriges Flugzeug - 912i - PROYECTO PETREL S.A. - 4-Takt-Motor / 2 Plätze / sehr leicht
Einmotoriges Flugzeug - 912i - PROYECTO PETREL S.A. - 4-Takt-Motor / 2 Plätze / sehr leicht - Bild - 2
Einmotoriges Flugzeug - 912i - PROYECTO PETREL S.A. - 4-Takt-Motor / 2 Plätze / sehr leicht - Bild - 3
Einmotoriges Flugzeug - 912i - PROYECTO PETREL S.A. - 4-Takt-Motor / 2 Plätze / sehr leicht - Bild - 4
Einmotoriges Flugzeug - 912i - PROYECTO PETREL S.A. - 4-Takt-Motor / 2 Plätze / sehr leicht - Bild - 5
Einmotoriges Flugzeug - 912i - PROYECTO PETREL S.A. - 4-Takt-Motor / 2 Plätze / sehr leicht - Bild - 6
Zu meinen Favoriten hinzufügen
Zum Produktvergleich hinzufügen
 

Eigenschaften

Anzahl der Motoren
einmotorig
Motortyp
4-Takt-Motor
Anzahl Plätze
2 Plätze

Beschreibung

Der Petrel 912i VLA ist ein leichtes Schulflugzeug mit einfachen Flugeigenschaften für Schüler mit einer robusten Struktur aus Stahlrohren und Stoffbespannung für einfache und kostengünstige Wartung. Die Motorhauben, der hintere obere Rumpf und die Radverkleidungen sind aus zusammengesetzten Materialien gefertigt, um Gewicht zu sparen. Das Flugzeug wurde mit zertifizierten Materialien gebaut, die von renommierten Unternehmen wie Tenaris exklusiv für das Projekt hergestellt wurden. 70 % der Materialien werden in Argentinien hergestellt, der Rest stammt von internationalen Anbietern der Allgemeinen Luftfahrt. Die Flugsteuerung hat eine neutrale Position mit elektronischer Trimmung und großen Steuerflächen zur Verbesserung der Leistung INTERIOR Das Cockpit bietet eine hervorragende 360°-Sicht für die Piloten und wurde zur Verbesserung der Wahrnehmung und Beobachtung der Fluginstrumente entwickelt. Die Sitze sind bequem und verfügen über eine Kopfstütze und einen 3-Punkt-Sicherheitsgurt. Das Cockpit hat eine Heizung und eine Frischluftöffnung für komfortable lange Flüge. FUSELAGE Die Zelle ist aus netzförmigen Stahlrohren SAE 4340 gefertigt, die im GMAW-Verfahren geschweißt wurden. Die Sicherheitsstruktur, die die Piloten umgibt, wurde so konzipiert, dass sie Stößen standhält, um einen hohen Überlebensgrad zu haben. FLÜGEL Die Tragflächen haben ein Profil der nächsten Generation GA 30315. Das Design ist rechteckig, um Baukosten und Wartung zu reduzieren . Die Klappen sind mechanisch mit drei Punktpositionen. Das Flügelprofil wurde gewählt, um hohen Auftrieb und Manövrierfähigkeit bei niedrigen Geschwindigkeiten zu erreichen. LANDUNGSVERFAHREN Es ist aus SAE 4340-Stahl in Dreiradkonfiguration gefertigt, die bei einem Aufprall als Sicherungen fungieren, ohne die Hauptstruktur zu beschädigen.

---

* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.