Treibstoffspender für Flughafen

LKW-montiert

Hydrantenspender, gebaut nach JIG, NFPA und ATA 103. Das modulare Konzept ermöglicht eine einfache Umrüstung in der Zukunft. Die Einheit ist komplett aus Aluminium und Edelstahl gefertigt, um Langlebigkeit und geringen Wartungsaufwand zu gewährleisten. Sicherheitsmerkmale: annäherungs-Verriegelungssystem deck-Sicherheitskontakt kraftstoff-Notabschaltung -Notabschaltung des Decks -Motorabschaltung totmann-Timer -Hoch-DP-Abschaltung -(2) manuell aufrollbare statische Aufroller überspannungsableiter und LED-Beleuchtung -Einlasskupplung: 4'' API Druckkontrollkupplung einlass-Schlauch: Umwickelschlauch mit hydraulischem Easy-Lift-System -Druckregelung: Luft/Kraftstoff oder Kraftstoff/Kraftstoff nach Kundenwunsch -Filterbehälter: Behälter für maximale Durchflussmenge gemäß IP/EI 1583, 6. Auflage, mit Luftabscheider, Druckentlastung, Differenzdruck und federbelasteten Ablassventilen -Seitenhaspel: Einwickelhaspel mit hydraulischer oder elektrischer Aufwicklung - einschließlich 50 mm x 20 m (2'' x 65') Betankungsschlauch mit Prüfzertifikat, Unterflügeldüse mit HEPCV und Hochleistungs-Absperrventil -Betankungsplattform: Hinten oder in der Mitte montiert mit Zähleranzeige, elektronischem Deadman-Griff, (2) 2 ½" x 11' (64mm x 3,35 Meter) Betankungsschläuchen mit Hochleistungsabsperrventilen, (2) Unterflügel-Zapfpistolen mit HEPCV und Halterungen -Hauptbedienfeld: Umfasst Grubeneinlassdruck, Betankungsdruck, Hydraulikdruck, Pneumatikdruck, Totmann-Überbrückung, Druck im Luftsystem, Verriegelungsstatus, Millipore-Anschlüsse, Regler und Manometerprüfventile elektrisches System: 12-V-Gleichstrom- oder 24-V-Gleichstrom-System mit in der Kabine montiertem Schaltkasten