Turboreaktor / 0 - 100kN JT8D series

0 - 100kgfür allgemeine Luftfahrt

Pratt & Whitney führte das JT8D 1964 mit dem Erstflug der Boeing 727-100 in die kommerzielle Luftfahrt ein. Das JT8D hat sich als äußerst langlebiges und zuverlässiges Triebwerk erwiesen, das seit seiner Inbetriebnahme mehr als 673 Millionen zuverlässige Flugstunden absolviert hat. Einst galt es als das Arbeitspferd der Branche, und mehr als 14.750 JT8D-Triebwerke sind bereits geflogen. Heute sind noch 2.400 Triebwerke im Einsatz. Die acht Modelle der JT8D-Familie decken einen Schubbereich von 14.000 bis 17.000 Pfund ab. Die JT8D-200-Serie, die 1980 in Dienst gestellt wurde, bietet einen Schub von 18.500 bis 21.700 Pfund und ist der exklusive Antrieb für die beliebte MD-80-Serie. Das JT8D-200 baut auf der hervorragenden Zuverlässigkeit und den niedrigen Wartungskosten der Familie auf und erfüllt gleichzeitig die Lärm- und Emissionsvorschriften. Pratt & Whitney hat ein neues schadstoffarmes Verbrennungssystem (E-Kit) entwickelt, das nach FAR 25 zertifiziert ist und sicherstellt, dass das JT8D-200-Triebwerk die geltenden Umweltvorschriften einhält. Das E-Kit reduziert die NOx-Emissionen des JT8D-200-Triebwerks um 25 Prozent und übertrifft alle ICAO-Normen für neue Serienmotoren.