Zweisitzer-Ultraleichtflugzeug VIRUS 912 SW series
mit Kolbenmotorfür Schuleneinmotorig

Zweisitzer-Ultraleichtflugzeug - VIRUS 912 SW series - Pipistrel d.o.o - mit Kolbenmotor / für Schulen / einmotorig
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Eigenschaften

Anzahl Plätze
Zweisitzer
Motortyp
mit Kolbenmotor
Anwendung
für Schulen
Weitere Eigenschaften
einmotorig
Länge

6,5 m
(21'03" )

Höhe

1,9 m
(6'02" )

Flügelspannweite

10,7 m
(35'01" )

Flügelfläche

9,5 m²
(102,3 ft²)

Leergewicht

287 kg, 289 kg, 292 kg
(633 lb, 637 lb, 644 lb)

Max. Abfluggewicht

473 kg, 600 kg
(1.043 lb, 1.323 lb)

Treibstoffkapazität

100 l
(26,4 gal)

Kraftstoffverbrauch

15,5 l/h
(4,1 us gal/h)

Aktionsradius

1.450 km, 1.650 km, 1.720 km
(901 mi, 1.025 mi, 1.069 mi)

Höchstgeschwindigkeit

130 km/h, 205 km/h
(81 mph, 127 mph)

Reisegeschwindigkeit

104 km/h, 246 km/h, 273 km/h
(153 mph, 170 mph)

Überziehgeschwindigkeit

64 km/h, 79 km/h
(40 mph, 49 mph)

Steigrate

6 m/s, 8 m/s
(20 ft/s, 26 ft/s)

Beschreibung

Kompromisslose Leistung Der Virus SW ist ein außergewöhnliches Flugzeug, das bei NASA-Wettbewerben erfolgreich war und mehrere Rekorde bei Flügen rund um die Welt aufgestellt hat. Die Stärken des Virus SW liegen in seiner Fähigkeit, in Höhen von 15.000 Fuß zu fliegen und auf kurzen Landebahnen zu starten und zu landen. Der Virus SW lässt sich mit einer Reihe von Triebwerken und Ausrüstungsoptionen vollständig anpassen und ist das ideale Flugzeug für schnelle Überlandflüge, Überwachungsmissionen und fortgeschrittene Einsätze. Mit mehr als 1.000 in Betrieb befindlichen Flugzeugen, die von privaten Besitzern und Luftfahrtprofis bis hin zu Schulungsorganisationen und Spezialeinsätzen reichen, ist der Virus SW wirklich das vielseitigste Flugzeug von Pipistrel. Vollständig anpassbar Der Virus SW ist mit verschiedenen Motoren erhältlich, vom 80 PS starken Rotax 912 bis zum 115 PS starken, turbogeladenen Rotax 914, und kombiniert pure Geschwindigkeit mit beispiellosem Kraftstoffverbrauch. Eine Vielzahl von Avionikoptionen ermöglicht ein vollständig individuelles Flugerlebnis, einschließlich eines IFR-zertifizierten Glascockpits mit GPS und integriertem Autopiloten. Aerodynamische Effizienz Dank seiner überragenden aerodynamischen Effizienz, der hochmodernen Konstruktion aus Verbundwerkstoffen und dem niedrigsten Treibstoffverbrauch seiner Kategorie erreicht der Virus SW eine Reisegeschwindigkeit von über 100 kts und hat eine Reichweite von fast 900 nm. Mit einer komfortablen und leisen Kabine voller hochwertiger Ausstattungsmerkmale wie handgefertigtem Leder und einem verstärkten Kevlar-Cockpit ist der Virus SW ein Kundenliebling. Sicherheit als Standard Ballistisches Fallschirmauffangsystem als Standard. Hohe Turbulenzdurchdringungsgeschwindigkeit ermöglicht hohe Reisegeschwindigkeit auch bei Turbulenzen. Kevlar-verstärkte Sicherheitskabine und hochmoderne Verbundwerkstoffe, die auch den härtesten Bedingungen standhalten.

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.