Flache Dichtung

für Flugzeugflexibel

Flugzeugdichtungen sind hochkomplex und unterliegen strengen Sicherheits- und Konstruktionskriterien. Unser technisches Fachwissen wurde bei der Entwicklung von über 10.000 Designs eingesetzt. Über 7000 davon befinden sich in der Serienproduktion. Wir dichten wichtige Bereiche wie Fahrwerk, Tragflächen, Triebwerke, Gondeln, Fenster und Türen ab. Unsere Produkte sind hochflexibel, aber dennoch steif genug, um die strukturelle Integrität zu erhalten. Wir trennen wichtige Räume ab. Unsere Produkte verhindern die Ausbreitung von Feuer zwischen den Triebwerksbereichen, stellen sicher, dass Zapfluft nicht entweicht und Hydraulikleitungen nicht auslaufen. Dies minimiert die Verunreinigung von Komponenten und optimiert die Systemleistung. Fluggesellschaften sind ständig bestrebt, die Lärm- und Treibstoffeffizienz zu verbessern. Jede Lücke im Flugzeug verändert die Luftströmung von laminar zu turbulent, was Lärm und Luftwiderstand verursacht und mehr Treibstoff erfordert, um das Flugzeug durch die Luft zu treiben. Unsere Dichtungen sind darauf ausgelegt, beides zu minimieren. Wichtige Kunden Unsere Dichtungslösungen werden von allen großen Flugzeugherstellern der Luft- und Raumfahrt eingesetzt, darunter: Airbus, Bell, Boeing, Bombardier, Embraer, GE, Gulfstream, Leonardo, Lockheed Martin, Pratt & Whitney, Rolls-Royce und UTC. Für die Boeing 737Max liefern wir etwa die Hälfte der aerodynamischen Oberflächendichtungen, und wir sind auf allen Airbus-Plattformen vertreten. Wir liefern auch hochwertige aerodynamische und Brandschutzdichtungen für Programme wie 777X, 787, E2, A220, PW1100G und LEAP. Bei Parker Meggitt können wir Ihnen eine Dichtungslösung anbieten, die speziell auf Ihre Anwendung zugeschnitten ist. Um Ihre Anforderungen im Detail zu besprechen, kontaktieren Sie uns bitte.