Feuerdetektor

RauchGasfestinstalliert

Die Betreiber von Fluggesellschaften verlangen Brandmelder, die äußerst zuverlässig sind - die Kosten für eine Umkehr aufgrund eines falschen Feueralarms sind enorm. Unsere pneumatischen Melder sind äußerst immun gegen Fehlalarme und erfordern keine planmäßige Wartung. Über 90 % der westlichen Verkehrsflugzeuge sind mit unseren ausfallsicheren Brand- und Überhitzungsmeldern ausgestattet. Mit unserer 50-jährigen Erfahrung in der Brandmeldetechnik können wir die richtige Lösung für Ihre Anwendung anbieten: pneumatische Detektoren thermistor-Melder optische Rauchmelder Unsere pneumatischen Melder wurden für Bereiche mit extremen Temperaturen und Vibrationen entwickelt und zeichnen sich durch eine marktführende Zuverlässigkeit aus. Die mittlere Betriebsdauer zwischen zwei Ausfällen (MTBF) übersteigt 500.000 Stunden. Wie funktioniert er? Der pneumatische Detektor hat zwei Sensorfunktionen. Wenn ein Anstieg der Durchschnittstemperatur über den gesamten Überhitzungssensor den Druck des im Detektor enthaltenen Heliumgases erhöht, wird ein Alarm ausgelöst. Durch diese Konstruktion wird das Risiko eines Fehlalarms durch einzelne Hotspots ausgeschlossen. Der Detektor verwendet auch Wasserstoff, um einen Alarm auszulösen, wenn der Druck aufgrund von stark lokalisierter Hitze durch Flammen oder heiße Gase ansteigt. Ein zusätzlicher Schalter, der durch den Heliumgasdruck geschlossen gehalten wird, schützt vor internen Fehlern. Im Falle eines Lecks führt der Verlust des Gasdrucks dazu, dass sich der Integritätsschalter öffnet und einen Fehler meldet. Plattformen Airbus A320, 330, 340, 350, 380, Boeing 737, 767.