Ultraleichtflugzeug / 2 Plätze Mustang II

mit KolbenmotorSportexperimentell

Zweiplätziges Kunstflugzeug für Überlandflüge. Reisen Sie 1000 Meilen mit Geschwindigkeiten über 210 mph! Die Mustang II ist ein Hochleistungsflugzeug mit seitlichen Sitzen, das sowohl für den Sport- als auch für den Überlandflug konzipiert wurde. Die Mustang II ist unübertroffen in Bezug auf Geschwindigkeit, Preis und einfache Konstruktion. Sie verfügt über einen sich verjüngenden Flügel, der sie zu einem soliden Streckenflugzeug macht, das auch für hohe und lange IFR-Flüge geeignet ist. Ein Laminar-Flow-Profil trägt dazu bei, dass die Mustang mit 180 PS eine Reisegeschwindigkeit von 215 mph erreicht. Unser 160-PS-Prototyp schafft die Strecke von Detroit, MI nach Tampa, FL in etwas mehr als 5 Stunden und verbraucht dabei etwa 40 Gallonen Benzin. Tagesausflüge innerhalb eines Radius von 400 Meilen sind problemlos möglich. Aufgrund aerodynamischer und geometrischer Auswaschungen im Flügel hat die Mustang ein sehr gutes Überziehverhalten. Bei Bruttogewicht beträgt die Flächenbelastung 16,5 lb/ft^2, was für einen guten Flug ausreicht, aber immer noch eine Überziehgeschwindigkeit von 58 mph in der Landekonfiguration ermöglicht. Der Mustang II hat eine ausgezeichnete Stall/Spin-Sicherheitsbilanz und schneidet im Vergleich zu anderen Eigenbau- und Werksmodellen sehr gut ab. Die meisten neuen Mustang-Flieger haben weniger als 300 Flugstunden auf dem Buckel. Der Umstieg auf eine Mustang II ist vergleichbar mit dem Umstieg auf eine Cessna 182 Skylane. Mit festem Fahrwerk verfügt sie über sehr gute Kurzflugeigenschaften und kann auf Landebahnen von bis zu 1600 Fuß mit einer großen Sicherheitsmarge operieren. Die durchschnittlichen Endkosten für den Bau einer Mustang II aus den Standardbausätzen liegen zwischen 45.000 und 55.000 $. Die Bausätze, die wir heute herstellen, ermöglichen es dem typischen Erbauer, das Flugzeug in 2-4 Jahren Teilzeitarbeit fertigzustellen, je nach den Bausatzoptionen und den individuellen Arbeitsgewohnheiten.